Nico Rosberg připouští, že jeho Mercedes F1 W03 není nejrychlejším vozem v poli, přesto věří, že bude moci až do konce bojovat o letošní titul mistra světa Formule 1.
Německý pilot letos v Číně ukončil dlouhé čekání na vítězství, Mercedes stanul po 55 letech znovu na vrcholu. Mají nejrychlejším monopost? "Ne, ne. Není to nejrychlejší auto. Je dobré, nejrychlejší bylo v některých závodech. Jsme v dobré situaci. Musíme udělat drobný pokrok a pak - ano, můžeme bojovat o vítězství v každém závodě."
Jeho optimismu se mnozí lidé podivují. Momentálně jsou před ním v šampionátu oba jezdci Red Bullu, Lewis Hamilton a Fernando Alonso, na kterého ztrácí 36 bodů, a za kandidáta na titul jej považuje málokdo. Proč?
"Protože ostatní jezdí za týmy, které už šampionát vyhráli, zatímco já jsem s... jsme týmem, který roste," odpovídá Rosberg pro španělský list Marca. "Pokud budeme moci znovu vyhrát, pak nás lidé začnou vnímat jako uchazeče o titul."
Auto nyní má na vítězství. Letos bylo v Číně a také v Monaku nejrychlejší, ale všechny týmy jsou navzájem tak vyrovnané, že i když máte perfektní víkend a uděláte vše 100% správně, nemusíte vyhrát, ale skončíte druzí či třetí, jako já v Monaku či v Montrealu, kde jsem dojel šestý."
Nico Rosberg dojel v posledních dvou závodech na šestém místě, v šampionátu je celkově pátý před oběma jezdci Lotusu (foto: Daimler AG)
"Byl jsem si jistý, že se mi s tímto týmem bude dařit, ale nemám radost z toho, že jsem tak před ním. Má mnohem větší smůlu než já. Se svým vozem letos čtyřikrát nedojel do cíle, i když jezdil velmi dobře - lépe než v předchozích letech," chválí Rosberg Schumachera.
Odhaluje, že jejich vůz F1 W03 nedělá rychlým pouze chytrý systém dvojitého DRS, ale i několik dalších velmi chytrých věcí. "To je rozdíl mezi letošním a minulým rokem. Předtím jsme kopírovali mi, nyní věci vynalézáme sami a fungují nám dobře. Ross je stále velmi mazaný," uvádí pilot Mercedesu.
Takže by to v roce 2013 mohlo s titulem vyjít? "Možná letos," usmívá se Rosberg. "Jsme blízko, velmi blízko."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.