Testovací jezdkyně Marussie Maria de Villotaová přišla po své úterní havárii o pravé oko a nadále zůstává v kritickém, ale stabilním stavu.
Chirurgický tým nemocnice Addenbrooke v Cambridge se včera odpoledne pustil do nároční operace, která se věnovala vážným zraněním hlavy a tváře španělské jezdkyně (více o nehodě zde), dcery bývalého pilota F1 Emilia de Villoty. Operace byla ukončena až dnes ráno.
"Jsme vděční za lékařskou péči, které se Marii dostalo, a její rodina by ráda poděkovala týmům neurologických a plastických chirurgů. S velkým zármutkem ale musím oznámit, že kvůli utrpěným zraněním Maria přišla o pravé oko," uvedl John Booth, šéf Marussie.
"Naší prioritou nadále zůstává péče o Marii a psychická pohoda její rodiny. Ta je s ní v nemocnici a my děláme vše pro to, abychom ji podpořili. Vzhledem k aktuálnímu stavu Marie žádáme všechny o trpělivost a pochopení. Další informace poskytneme, když to bude vhodné a s ohledem na její rodinu."
"Dále bychom chtěli využít této příležitosti a pochválit záchranné služby, které byly včera připravené na letišti Duxford, jak je obvyklé při testu formule 1," pokračoval Booth. "Pokud jde o nehodu, pustili jsme se do komplexní analýzy toho, co se stalo a tato práce zatím pokračuje."
"A konečně, dostali jsme spoustu zpráv podporujících Marii, její rodinu i tým a velmi rádi bychom za ně vyjádřili naší upřímnou vděčnost."
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.