Felipe Massa se výkonnostně posunul a již tolik neztrácí. Alespoň je o tom přesvědčen jeho závodní inženýr Rob Smedley, který tak reaguje na poslední závody svého brazilského svěřence.
Začátek sezóny byl pro Massu extrémně těžký, v prvních pěti závodech získal pouhé dva body a media s ním neměla slitování. Massa se snažil závod co závod napravit pošramocenou reputaci, ale částečně se mu to povedlo až v Monaku šestým místem v cíli.V následujících závodech si nevedl o nic hůře, ačkoliv jeho tempo nikdy nereflektovalo konečný výsledek a z dalších dvou startu si odnesl pouhý bod.Smedley však neztrácí nadějí a věří, že Massa potřebuje jen trochu štěstí, aby ze sebe vydal to nejlepší. „Věci vám musejí vycházet podle plánu, bohužel to se v posledním závodě nestalo. Naopak v Kanadě udělal malou chybu na startu on," tvrdí Smedley. "Nicméně z pohledu rychlosti v posledních závodech – je úplně jiným závodníkem než na začátku sezóny."
Rob Smedley tak nadále háji výkony Felipeho Massy, jemuž se už několik měsíců nedaří vystoupit z Alonsova stínu. Otázkou je, zda-li se Ferrari spokojí s přijatelným tempem týmové dvojky, která však nezvládá pravidelně bodovat. Jen pro srovnání, Fernando Alonso vede šampionát se 111 body. Felipe Massa je hluboko na 16. místě s 11 body.
K optimismu má dvojice Smedley - Massa ještě daleko. (Foto: Scuderia Ferrari)
Lando Norris zazářil ve druhém tréninku GP Itálie v Monze, když zajel nejlepší čas a potvrdil konkurenceschopnost McLarenu. Druhý skončil Charles Leclerc na Ferrari. Kimi Antonelli opět v problémech.
Charles Leclerc přiznal, že po nehodě na GP Nizozemska zůstal sedět na svahu, protože jediná cesta zpět do garáže Ferrari vedla přes zaplněnou tribunu. Podle něj šlo o pragmatické a bezpečné rozhodnutí, aby se vyhnul riziku mezi diváky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc začali domácí Grand Prix Ferrari ve velkém stylu, když obsadili první dvě místa v úvodním tréninku. Tímto výsledkem potěšili tisíce fanoušků na tribunách a ukázali, že tým má na startu víkendu výraznou sílu.
Krátce poté, co byl jmenován prvním testovacím jezdcem Cadillacu pro F1, udělal Colton Herta další významný krok směrem ke svému cíli závodit v šampionátu Formule 1.
Max Verstappen varuje před přílišnými změnami formátu F1, včetně kratších závodů a více sprintů. Podle něj je třeba zachovat tradiční podobu šampionátu.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali naznačil, že sport může v budoucnu čekat výrazná úprava podoby závodních víkendů. Cílem má být větší zapojení fanoušků, přičemž Domenicali tvrdí, že většina účastníků je těmto plánům nakloněna.
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Jacques Villeneuve varuje, že Ferrari před domácí Monzou čelí velkému tlaku. Podle něj mohou očekávání tifosi ovlivnit výkony týmu.
Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lewis Hamilton přiznal, že Ferrari čelí před domácím závodem v Monze obrovskému tlaku, a to zejména on sám. Podle něj půjde kromě výkonu vozu i o zvládnutí emocí a očekávání fanoušků.