Pro každého jezdce je vítězství v domácí velké ceně výjimečné. Lewis Hamilton i Jenson Button by proto rádi získali cennou trofej - pohár ze Silverstone. Velká Británie se letos těší na speciální závod.
Okruh v Silverstone prošel velkými úpravami - rozšířil kapacitu o dvě tribuny, které pojmou 3500 diváků. Netřeba navíc dodávat, že za britský tým jezdí dva britští závodníci, oba mistři světa. Letošní sezona je také v Británii ve znamení "souboje" mezi dvěma televizními stanicemi (BBC a Sky Sports).
A jezdecké duo z McLerenu se na domácí velkou cenu a závod před vyprodanými tribunami na okruhu v Silverstone velmi těší.
"Fanoušci nás jezdí podpořit každý rok, v dobrých i zlých časech a já doufám, že na nás budou moci být letos pyšní. To je můj cíl - dát jim, co si zaslouží," uvedl pro The Times Lewis Hamilton, který na tomto okruhu v roce 2008 slavil vítězství.
"Byl to neuvěřitelný pocit, senzace pro každého sportovce - vyšplhat na vrchol, reprezentovat svou zemi, slyšet národní hymnu. Během každého kola všichni vstali - i přes ošklivé počasí byli fanoušci tak zapálení, nezáleželo jim na tom, jestli prší nebo sněží," popsal své pocity rodák ze Stevengate.
Hamilton ponese 9. července olympijskou pochodeň během cesty z Lutonu do Oxfordu a užívá si také pohodlí domova, ze kterého bude na okruh denně dojíždět. Takový komfort nečeká jeho týmového kolegu Jensona Buttona, který bude zůstávat v paddocku ve svém motorhomu.
"Kempování s rodinou a přáteli mi připomíná dětství, když jsem takto jezdil na různé závody. Večer si užijeme zábavu, ale po probuzení budu opět stoprocentně soustředěný," uvedl Button pro Guardian.
Pohár ze Silverstone patří mezi nejcennější trofeje (foto: Scuderia Ferrari)
Doufá, že po nevydařených závodech se dostane zpět do formy a zapojí se do bojů v čele tabulky šampionátu.
"Je to obrovský rok pro Británii: výročí královny, Olympijské hry... Bylo by to velmi speciální stát na pódiu jako vítěz Velké ceny Velké Británie. Přestože jezdíme za týmy, většina jezdců má za cíl vyhrát svou domácí velkou cenu," nechal se slyšet.
Hodněkrát jsem si to představoval a myslím, že to je tak výjimečné protože vidíte nadšené fanoušky slavící s vámi. Každý britský závodník chce vyhrát VC Británie. Je to trofej, kterou chci nejvíc ze všech," řekl rodák z Frome.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.