Šéf oddělení motorsportu Mercedesu, Norbert Haug, upozorňuje týmy na to, že pro F1 je životně důležité, aby se podařilo snížit náklady.
FIA dala týmům čas do 24. července, aby předložily návrh na nové úpravy pravidel, které by stlačily velmi vysoké náklady, pojící se s tímto sportem, dolů. Podle Norberta Hauga je velmi důležité, aby k tomuto došlo.
Týmy se ale stále nemohou shodnout na některých podrobnostech. Proto není jisté, jestli se vůbec během tohoto měsíce na něčem dohodnou.
"Je to pro přežití F1 životně důležité," říká Haug. "Nemůžete pořád jenom utrácet. Jen se na to podívejte. V roce 2005 jsme utratili třikrát víc, než za celou sezonu 2010. Ať to budou motory, aerodynamika nebo cokoliv jiného, je důležité, aby se na něčem ušetřilo.
Je tu hodně nápadů, ale potřebujeme konkrétní řešení. Musí to schválit FIA a musí o tom vědět také FOM, pokud chceme, aby bylo na startovním roštu stále deset a více týmů. Musíme mít závazná pravidla. Toto není politické stanovisko Mercedesu. Tohle jde od mého srdce. Tak to cítím."
Ross Brawn a Norbert Haug v Austrálii 2011(foto: Mercedes AMG F1 Team)
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.