Šéf oddělení motorsportu Mercedesu, Norbert Haug, upozorňuje týmy na to, že pro F1 je životně důležité, aby se podařilo snížit náklady.
FIA dala týmům čas do 24. července, aby předložily návrh na nové úpravy pravidel, které by stlačily velmi vysoké náklady, pojící se s tímto sportem, dolů. Podle Norberta Hauga je velmi důležité, aby k tomuto došlo.
Týmy se ale stále nemohou shodnout na některých podrobnostech. Proto není jisté, jestli se vůbec během tohoto měsíce na něčem dohodnou.
"Je to pro přežití F1 životně důležité," říká Haug. "Nemůžete pořád jenom utrácet. Jen se na to podívejte. V roce 2005 jsme utratili třikrát víc, než za celou sezonu 2010. Ať to budou motory, aerodynamika nebo cokoliv jiného, je důležité, aby se na něčem ušetřilo.
Je tu hodně nápadů, ale potřebujeme konkrétní řešení. Musí to schválit FIA a musí o tom vědět také FOM, pokud chceme, aby bylo na startovním roštu stále deset a více týmů. Musíme mít závazná pravidla. Toto není politické stanovisko Mercedesu. Tohle jde od mého srdce. Tak to cítím."
Ross Brawn a Norbert Haug v Austrálii 2011(foto: Mercedes AMG F1 Team)
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.