Komisaři řádně prošetřili kolizi mezi Lewisem Hamiltonem a Pastorem Maldonadem v boji o třetí pozici. A Venezuelan dostal 20. sekundovou penalizaci. A nebyla to jediná penalizace z dnešní velké ceny.
K incidentu mezi oběma vozy došlo jeden a půl kola před cílem. Incident byl vyšetřován komisaři a Venezuelan dostal penalizaci 20 sekund.
Tento výsledek ho odsouvá mimo body ve prospěch jeho týmového kolegy Bruna Senny.
V oficiálním prohlášení Maldonado uvedl: "Hamilton mě vystrčil z dráhy a nenechal mi žádné místo. Přeskočil jsem obrubník a nemohl jsem se už nehodě vyhnout. Nevím, proč jel právě tak. Zkusil na mě velmi agresivní manévr."
Hamilton se k incidentu také vyjádřil, ale nepamatuje si, co přesně se stalo. "Moje pneumatiky odešly a nevím, kde bych skončil. Nikdy nenecháváte auta projet kolem vás, bojujete o každou pozici. Nevím, co se tam přesně stalo, abych byl upřímný. Bylo to tak rychlé, že si to nepamatuji. Zatáčel jsem a skončil. Vše co vím je, že jsem seděl v autě a narazil do zdi, když do konce zbývalo jedno kolo," uvedl na Sky Sports.
Pro komisaře to byl náročný večer. Maldonado totiž není jediným jezdcem, který si z Valencie odváží penalizaci. Michael Schumacher zůstává nepotrestán, avšak Jean-Eric Vergne a Kamuj Kobajaši budou kvůli způsobení kolize na startu VC Velké Británie odsunuti dozadu.
Vergne závodící za Toro Rosso se po závodě na Twitteru Kovalainenovi omluvil, vzal incident na sebe a uvedl, že se z něj poučí. V příštím závodě se posune o deset míst dozadu. Současně také musí zaplatit pokutu 25 000 euro.
Kobajaši byl za kolizi s Felipem Massou penalizován a to pěti místy na startu v Silverstone.
Maldonado se při souboji ocitá mimo závodní dráhu
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.