Lewis Hamilton byl povolán komisaři aby vysvětlil své počínání ve třetí části kvalifikace, kdy měl v rychlém kole blokovat Nica Rosberga v Mercedesu. Komisaři v jízdě Hamiltona ale nenašli žádnou chybu a incident tedy nijak netrestali.
Rosberg v oficiálním prohlášení uvedl, že ho to stálo lepší čas. Hamilton měl tou dobou druhou pozici, Rosberg měl o své umístění ještě bojovat. Zůstal však zaseknut za Hamiltonem, který měl dané kolo pomalejší a zajel šestý nejrychlejší čas.
"Existuje pravidlo, které jasně uvádí, že nesmíte během posledních kol zpomalovat, pokud to není nezbytné. Je to totiž nebezpečné. V tomto případě jsme já a Pastor (Maldonado) jeli na plno a Lewis jel extrémně pomale a to zničeho nic. Je to nebezpečné a proto existují pravidla," uvedl Rosberg.
Dodal, že ho to pochopitelně také stálo lepší čas, s čímž souhlasí i šéf Mercedesu Ross Brawn. Podle něj mohl Rosberg bojovat o přední příčky, pokud by nebylo Hamiltona.
Po schůzce komisařů a obou pilotů však bylo oznámeno, že britský jezdec neudělal nic špatně. Snažil se pouze o získání čistého vzduchu před jeho posledním kolem. FIA došla k závěru, že není žádný důkaz o tom, že by jel Hamilton zbytečně pomalu a nebyl tudíž potrestán.
V oficiálním prohlášení stojí, že v posledním sektoru byl McLaren Hamiltona rychlejší, než v předchozích kolech zajel Rosberg v Mercedesu. To je podle nich důkaz, že mezi zatáčkami 21 a 25 Hamilton nejel pomalu.¨
Hamilton tak bude startovat druhý. Rosbergovi zůstává šesté místo.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.