Posmutnělý Lewis Hamilton po druhém tréninku připustil, že se McLarenu v pátečních trénincích ve Valencii nepodařilo vůz MP4-27 vyvážit. Spokojený není ani jeho kolega Jenson Button.
"Nebyl jsem dnes s autem spokojený, nedá se ale vždy udělat všechno správně. Myslím, že letos jsme si vedli dost dobře s vyvážením vozu hned v pátečních trénincích a poté vše šlapalo hladce, dnes to ale neplatilo," říká pro Sky Sports Hamilton.
"Myslím, že víme, co je problémem. Právě jsem na voze některé věci změnil, takže celkem věřím, že přes noc problémy vyřešíme a zítřek bude lepší," doufá pilot McLarenu, jenž dopoledne zajel až 8. a odpoledne 14. nejrychlejší čas.
Jeho týmový kolega Jenson Button má po dnešku smíšené pocity. V prvním tréninku byl čtvrtý nejrychlejší, ve druhém se propadl na 12. pozici. Ačkoliv se dokázal zlepšit proti předchozím závodním víkendům, ne všechny změny se na voze prokázaly být užitečné, a stejně jako Hamilton hodlá vůz přes noc dále upravit.
"Jsme rychlejší, než to vypadá, je to však na hraně. Zkoušeli jsme něco během dlouhých jízd kvůli tomu, jak se nám auto ovládalo, ale ve skutečnosti to nešlo podle plánu, protože se něco jiného zhoršilo. Takže se vrátíme k předchozímu nastavení a začneme odtamtud," vysvětluje Button, který dnes začínal s nastavením převzatým od Hamiltona.
McLaren není po pátku s chováním vozu spokojený (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.