Provozní ředitel McLarenu Simon Roberts ještě plně nesouhlasí s tvrzením sportovního ředitele Pirelli Paula Hemberyho, že špičkové týmy již přišly pneumatikám na kloub.
"Viděl jsem jeho [Hemberyho] komentáře, přitom jsem si pomyslel, že něco musí vědět. Zjevně hovoří se všemi týmy a všechny týmy se bez známky pochybnosti učí. Ale jestli to už někdo vlastně opravdu vyřešil, nevím," pochybuje Roberts o tom, že by některý tým již na letošní pneumatiky plně vyzrál.
"Myslím, že s každým závodem získáváme více dat. Velké týmy je na pozadí určitě hodně analyzují a my stále děláme pokroky," pokračuje provozní ředitel McLarenu.
S pneumatikami se evidentně trápí hlavně Jenson Button. Podařilo se týmu z Wokingu již plně vyřešit své problémy s letošními směsmi? ""Myslím, že jsme se toho v Kanadě strašně moc naučili, ale jestli jsme to už rozlouskli nebo ne, to bych nechtěl říct. Pokud získáme ve Valencii první a druhé místo, pak bych řekl, že jsme odvedli hodně dobrou práci - je to však těžké."
Pokud McLaren získá double, pak se podle Robertse dá hovořito vyřešení jejich problémů s pneumatikami (foto: McLaren Mercedes)
"Všechny vozy jsou velmi konkurenceschopné a malá chyba v kvalifikaci může v těchto dnech způsobit obrovský rozdíl," dodává Roberts.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.