Na oficiálních stránkách Ferrari byl uveřejněn rozhovor, který poskytl Stefano Domenicali a Bernie Ecclestone. Oba se mimo jiné vyjádřili k tématu Sebastian Vettel ve Ferrari.
Podle Bernieho Ecclestona je pro obhájce titulu z Red Bullu stále ještě čas. "Nedoporučoval bych mu to, protože je stále mladý. Většina jezdců chce ve své kariéře závodit za Ferrari, a proto si myslím, že by to mohlo být jednoho dne reálné," uvedl.
Nevidí ale žádný problém v tom, že u italské stáje jezdí dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso. "Alonso by nebyl problém, oba jsou to jezdci, kteří vyhledávají nové výzvy a být v jednom týmu by mohla být jedna z těch velkých," domnívá se.
Oba by si mysleli, že toho druhého zvládnou, protože si jsou jisti sami sebou. A Stefano by musel dělat svou práci a zařídit, aby měli oba stejné podmínky. Bylo by to stejné, jako když jsem já v roce 1979 najal Piqueta a Laudu. Řekl jsem jim: kdokoliv bude rychlejší, bude týmová jednička," doplnil.
A podpořil ho také sám šéf Ferrari Stefano Domenicali, když na to reagoval slovy: "Oba jsou velmi inteligentní a myslím, že by ve Ferrari vedle sebe oba mohli existovat velmi snadno," řekl a potvrdil tak, že spekulace o přesunu Vettela poté, co mu na konci roku 2013 u Red Bullu vyprší smlouva, nejsou nereálné.
Domenicali také vyzdvihl výkony Alonsa, který je podle něj tím nejrychlejším pilotem ve startovním poli. "Alonso je z nich nejrychlejší, jsem si tím jistý. A bylo tomu tak od začátku roku, kdy jsme začali testovat a to i přes to, že naše auto rozhodně nebylo rychlé," uvedl.
Přestože podle něj ve Ferrari auto vylepšili, stále však ještě nejsou tam, kde by chtěli být. "Je to velmi vyrovnané a jsme svědky neuvěřitelného ročníku," poznamenal.
Budoucí týmoví kolegové? (foto: Scuderia Ferrari)
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.