Po Velké ceně Monaka se spekulovalo o náladě v Lotusu i o tom, zda bývalý mistr světa Räikkönen najde potřebnou rychlost a dostane se zpět do formy. Šéf Lotusu Eric Boullier trvá na tom, že tým je s jeho výkony spokojen.
Kimi Räikkönen se nezúčastnil tréninků v Monaku, protože nebyl spokojen s autem a především posilovačem řízení. V Kanadě měl problém s diferenciálem. Ale tým usilovně pracuje, aby Finovi dodal to, co potřebuje.
Eric Boullier Autosportu řekl, že Räikkönen má jejich plnou podporu. Podle něj je zcela normální, že jezdec potřebuje čas a navíc tým se musí naučit s novým pilotem pracovat. "Je to součástí porozumění mezi týmem a jezdcem. Máme dva závodníky s odlišnými charakteristikami a jezdeckým stylem," uvedl.
Upozornil, že týmy jako McLaren, Red Bull či Ferrari už mají zavedené dvojce pilotů a jsou zvyklí na spolupráci s nimi, zatímco stáj z Enstone vsadila na nové tváře. Jedna z nich je nováček a druhá se vrátila do šampionátu po dvou letech. "Chce to čas přizpůsobit se a naučit se, jak nejlépe spolupracovat," řekl.
A dodal, že v Enstone zůstávají realističtí. Přestože již několikrát sahali po vítězství, které jim zatím uniká, frustrace prý rozhodně nepatří mezi pocity v týmu.
"Myslím, že můžeme být pyšní na to, co jsme zatím dokázali, a já jen můžu vyzdvihnout práci všech lidí v továrně. Žádná frustrace - je to nový začátek, máme nové jezdce... Věděli jsme, že všechno nemůže být od začátku perfektní.
Vždy se musíte zlepšovat. Startovali jsme víc zezadu než ostatní a proto trvalo, než auto začalo fungovat," popsal Boullier a poznamenal, že je však hezké, jak vysoká jsou očekávání.
Räikkönen a Grosjean během Velké ceny Bahrajnu (foto: Lotus F1 Team)
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.