Český automobilový jezdec při závodech šampionátu GT1 ve španělské Navaře na konci května opět dopoval.
První český pilot Formule 1, který se s týmem Prost zúčastnil tří závodů v sezóně 2001, má opět problémy s dopingem. Už v roce 2002 mu byl odebrán titul šampiona F3000 kvůli zjištěné přítomnosti zakázaných látek v moči (tehdy konkrétně marihuany).
Znovu se provinil před třemi týdny ve Španělsku, jak nám potvrdil jeho tiskový mluvčí Milan Bydžovský: "Ve dnech 25. až 27. května 2012 proběhl závod FIA GT1 World Championship, který se konal na okruhu Navarra.
Po tomto závodě byl u Tomáše Engeho proveden antidopingový test, který bohužel ukázal pozitivní výsledek na přítomnost zakázané látky. Do doby ukončení řízení antidopingové komise FIA má český jezdec pozastavenou sportovní činnost."
Tomáš Enge při Velké ceně Itálie 2001(foto: BPA sport marketing, a.s)
K celé situaci se již vyjádřil i samotný Enge. Na svém webu píše: "Na okruhu Navarra proběhl ve dnech 25. až 27. května 2012 závod FIA GT1 World Championship. Po tomto závodě byl u mne proveden antidopingový test. Ten bohužel ukázal pozitivní výsledek na přítomnost zakázané látky a do doby ukončení řízení mám pozastavenou sportovní činnost.Jsem z této situace “v šoku”. K celé věci uvádím následující: Je to přesně deset let, co mě pozitivní dopingový test na přítomnost marihuany v roce 2002 připravil o titul mistra světa Formule 3000. Výrazně to ovlivnilo moji další kariéru. Proto jsem od té doby snad až paranoidně opatrný na vše, co by s dopingem mohlo jakkoli souviset.
Obdržel jsem zprávu, že v rámci antidopingového testu po španělském závodě FIA GT1 World Championship mám pozitivní výsledek na přítomnost zakázané látky. Je to pro mě šok, žádnou zakázanou látku jsem vědomě neužil. Dlouhodobě trpím zdravotními problémy, kvůli kterým jsem nedávno požádal FIA o udělení výjimky, abych mohl užívat léky, které jsou na seznamu zakázaných látek. Nyní konzultuji s odborníky, jak k této situaci mohlo dojít. Pochopte prosím, že věc je pro mne velmi citlivá, protože jde o moji další kariéru a proto vám více informací budu moci poskytnout, až budu mít vyjádření od lékařů. Co mohu s čistým svědomím říct je, že se nejedná o látku THC."
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.