Český automobilový jezdec při závodech šampionátu GT1 ve španělské Navaře na konci května opět dopoval.
První český pilot Formule 1, který se s týmem Prost zúčastnil tří závodů v sezóně 2001, má opět problémy s dopingem. Už v roce 2002 mu byl odebrán titul šampiona F3000 kvůli zjištěné přítomnosti zakázaných látek v moči (tehdy konkrétně marihuany).
Znovu se provinil před třemi týdny ve Španělsku, jak nám potvrdil jeho tiskový mluvčí Milan Bydžovský: "Ve dnech 25. až 27. května 2012 proběhl závod FIA GT1 World Championship, který se konal na okruhu Navarra.
Po tomto závodě byl u Tomáše Engeho proveden antidopingový test, který bohužel ukázal pozitivní výsledek na přítomnost zakázané látky. Do doby ukončení řízení antidopingové komise FIA má český jezdec pozastavenou sportovní činnost."
Tomáš Enge při Velké ceně Itálie 2001(foto: BPA sport marketing, a.s)
K celé situaci se již vyjádřil i samotný Enge. Na svém webu píše: "Na okruhu Navarra proběhl ve dnech 25. až 27. května 2012 závod FIA GT1 World Championship. Po tomto závodě byl u mne proveden antidopingový test. Ten bohužel ukázal pozitivní výsledek na přítomnost zakázané látky a do doby ukončení řízení mám pozastavenou sportovní činnost.Jsem z této situace “v šoku”. K celé věci uvádím následující: Je to přesně deset let, co mě pozitivní dopingový test na přítomnost marihuany v roce 2002 připravil o titul mistra světa Formule 3000. Výrazně to ovlivnilo moji další kariéru. Proto jsem od té doby snad až paranoidně opatrný na vše, co by s dopingem mohlo jakkoli souviset.
Obdržel jsem zprávu, že v rámci antidopingového testu po španělském závodě FIA GT1 World Championship mám pozitivní výsledek na přítomnost zakázané látky. Je to pro mě šok, žádnou zakázanou látku jsem vědomě neužil. Dlouhodobě trpím zdravotními problémy, kvůli kterým jsem nedávno požádal FIA o udělení výjimky, abych mohl užívat léky, které jsou na seznamu zakázaných látek. Nyní konzultuji s odborníky, jak k této situaci mohlo dojít. Pochopte prosím, že věc je pro mne velmi citlivá, protože jde o moji další kariéru a proto vám více informací budu moci poskytnout, až budu mít vyjádření od lékařů. Co mohu s čistým svědomím říct je, že se nejedná o látku THC."
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.