Smůla, špatné načasování, nespolehlivost, kolize... S tím vším se letos potýká Michael Schumacher. U Mercedesu si však řekli stop a hodlají se zaměřit na to, aby jejich další závod proběhl bez jakýchkoliv komplikací a chyb.
Mercedes se nyní zaměří na to, aby jejich víkend ve Valencii proběhl bez problémů. Seminásobný mistr světa Michael Schumacher zatím získal pouhé dva body avšak i přes smůlu, která ho letos provází, neztrácí nervy a víru.
"Absolutně se teď soustředíme na Valencii a jsem si jistý, že motivace všech je ještě silnější, protože náš víkend v Kanadě neproběhl tak, jak jsme doufali. Naše moto z posledních dní je - vytáhnětě si rukávy a soustřeďte se na práci. Každý z týmu si to vzal k srdci, abychom mohli odjet do Valencie optimisticky naladěni," uvedl v oficiálním prohlášení Schumacher.
A také šéf Mercedesu Ross Brawn upozorňuje, že tým musí přestat dělat chyby. "Výkon i práce s pneumatikami byla v Kanadě dobrá, ale naše konkurenceschopnost byla ovlivněna nespolehlivostí a chybami. Je to zklamání pro všechny v týmu a pracujeme na tom, abychom pochopili důvody a vypořádali se s nimi," uvedl.
Dodal, že dosáhnutí stoprocentní spolehlivosti je jejich nejvyšší prioritou. Pokud podlě něj dodají svým jezdcům spolehlivé auto a bezproblémový víkend, výsledky se dostaví.
Schumacherova sezona 2012:
Austrálie: problém s převodovkou, odstoupení ze třetího místa
Malajsie: 10.místo po kolizi v prvním kole
Čína: problém upevněním kola a odstoupení ze třetího místa
Bahrajn: DRS problém v první části kvalifikace, v závodě dojel desátý
Španělsko: Kolize s Brunem Sennou, penalizace pěti míst do dalšího závodu
Monako: Po nejrychlejším čase v kvalifikace startuje šestý, nakonec odstupuje
Kanada: Špatně načasovaná kvalifikace, ze závodu odstupuje kvůli otevřenému DRS křídlu
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.