Smůla, špatné načasování, nespolehlivost, kolize... S tím vším se letos potýká Michael Schumacher. U Mercedesu si však řekli stop a hodlají se zaměřit na to, aby jejich další závod proběhl bez jakýchkoliv komplikací a chyb.
Mercedes se nyní zaměří na to, aby jejich víkend ve Valencii proběhl bez problémů. Seminásobný mistr světa Michael Schumacher zatím získal pouhé dva body avšak i přes smůlu, která ho letos provází, neztrácí nervy a víru.
"Absolutně se teď soustředíme na Valencii a jsem si jistý, že motivace všech je ještě silnější, protože náš víkend v Kanadě neproběhl tak, jak jsme doufali. Naše moto z posledních dní je - vytáhnětě si rukávy a soustřeďte se na práci. Každý z týmu si to vzal k srdci, abychom mohli odjet do Valencie optimisticky naladěni," uvedl v oficiálním prohlášení Schumacher.
A také šéf Mercedesu Ross Brawn upozorňuje, že tým musí přestat dělat chyby. "Výkon i práce s pneumatikami byla v Kanadě dobrá, ale naše konkurenceschopnost byla ovlivněna nespolehlivostí a chybami. Je to zklamání pro všechny v týmu a pracujeme na tom, abychom pochopili důvody a vypořádali se s nimi," uvedl.
Dodal, že dosáhnutí stoprocentní spolehlivosti je jejich nejvyšší prioritou. Pokud podlě něj dodají svým jezdcům spolehlivé auto a bezproblémový víkend, výsledky se dostaví.
Schumacherova sezona 2012:
Austrálie: problém s převodovkou, odstoupení ze třetího místa
Malajsie: 10.místo po kolizi v prvním kole
Čína: problém upevněním kola a odstoupení ze třetího místa
Bahrajn: DRS problém v první části kvalifikace, v závodě dojel desátý
Španělsko: Kolize s Brunem Sennou, penalizace pěti míst do dalšího závodu
Monako: Po nejrychlejším čase v kvalifikace startuje šestý, nakonec odstupuje
Kanada: Špatně načasovaná kvalifikace, ze závodu odstupuje kvůli otevřenému DRS křídlu
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.