FIA se snaží ulehčit ženám vstup do motorsportu a vytvořila komisi, která se bude snažit podporovat nové ženské tváře ve světě rychlých kol. Byly jmenovány první vyslankyně.
Komise žen v motorsportu (WMC) jmenovala své první oficiální vyslankyně. Jsou jimi Moniša Kaltenbornová (výkonná ředitelka týmu Sauber), Susie Wolffová (vývojová pilotka Williamsu) a Maria de Villotaová (testovací jezdkyně Marussie). Tyto ženy z Formule 1 doplní také bývalá vítězka rally Michele Moutonová a Katherine Leggeová závodící v Indy Car.
Pětice těchto žen reprezentuje různá odvětví motorsportu a jejich úloha bude podporovat ženy, které se budou chtít zapojit do tohoto sportu.
"Dnešní ženy mají kompetence, sebevědomí a vzdělání dostat se ve své profesní kariéře do jakéhokoliv odvětví budou chtít. Stále ale potřebují ty správné příležitosti. Naším cílem bude vytvořit pro ně stejné šance ukázat své schopnosti v odvětvích, o které se zajímají, což zahrnuje i motorsport," uvedla Kaltenbornová pro oficiální stránky Formule 1.
Kaltenbornová - první žena, která se postavila do vedení týmu (foto: Sauber Motorsport AG)
"Je to čest stát se vyslankyní této ženské komise. Závodím od svých osmi let a v sérii DTM bych nevydržela, pokud bych nebyla dostatečně dobrá. A byl to i částečný důvod, proč jsem získala své místo u Williamsu. Motorsport je soutěživý a nikdo nechce být poražen. Ať už jste žena či muž, musíte nejprve dokázat, že na to máte," řekla Wolffová.
"Když jsem byla menší, nebyla pro mě v motorsportu v podstatě žádná možnost, ale moje matka i babička byly silné ženy, které mě inspirovaly. Díky nim jsem uvěřila, že mohu dokázat cokoliv budu chtít, což mi pomohlo v tom jít cestou, kterou by se jiná žena nevydala. Pokud bych inspirovala byť jen jednu ženu k závodění, cítila bych, že jsem pomohla udělat pozitivní rozdíl," dodala skotská závodnice.
Susie Wolffová (foto: Williams F1 Team)
"Být vyslankyní je čest, zároveň je to však také velká zodpovědnost. Musíme podporovat tvrdě pracující ženy a pomáhat jim dosáhnout svých cílů. Jsem odhodlaná, protože pro mě není dostatečné být v motorsportu, já se chtěla dostat na vrchol. Letos jsem tohoto cíle dosáhla tím, že jsem se stala testovacím jezdcem Marussie," komentuje situaci de Villotaová.
"Je důležité dát ostatním ženám vědět, že s dostatečnou vírou a uplatněním mohou překonat jakoukoliv překážku. Když mohu být já testovacím jezdcem, jsem si jistá tím, že to může zvládnout řada ostatních. Je to otázka talentu, tvrdé práce a odhodlání. Zasvětila jsem svůj život motorsportu a věřila, že můj optimismus bude odměněn," dodala dcera bývalého závodníka Emilia de Villoty.
Maria de Villotaová si plní své cíle (foto: Jana Šrámková)
"Pro ženy, které mají rády motorsport, je důležité zviditelnit se v tom, co chtějí dělat. Být jiná je těžké. Nemít kolem sebe jinou ženu, a mít tak možnost se jí zeptat, je obtížné. Osud máte ve vlastních rukou. Všichni kontrolují každý váš krok a jste pod tlakem. Ale pokud máte touhu, není jiná možnost, než se dál snažit."
"Je to jako s čímkoliv jiným v životě. Nikdo to za vás neudělá, ale pokud tvrdě pracujete, můžete si splnit své sny. Chuť úspěchu je nepřekonatelná. Jsem pyšná na to, jak daleko jsem se dostala, protože jsem se mohla spolehnout jen na sebe, abych se tam dostala," uvedla.
Úkolem vyslankyň bude především demonstrovat, že úspěch v každém odvětví motorsportu je možný. Důležitá bude také otázka bezpečnosti, na kterou se FIA zaměřuje.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.