FIA se snaží ulehčit ženám vstup do motorsportu a vytvořila komisi, která se bude snažit podporovat nové ženské tváře ve světě rychlých kol. Byly jmenovány první vyslankyně.
Komise žen v motorsportu (WMC) jmenovala své první oficiální vyslankyně. Jsou jimi Moniša Kaltenbornová (výkonná ředitelka týmu Sauber), Susie Wolffová (vývojová pilotka Williamsu) a Maria de Villotaová (testovací jezdkyně Marussie). Tyto ženy z Formule 1 doplní také bývalá vítězka rally Michele Moutonová a Katherine Leggeová závodící v Indy Car.
Pětice těchto žen reprezentuje různá odvětví motorsportu a jejich úloha bude podporovat ženy, které se budou chtít zapojit do tohoto sportu.
"Dnešní ženy mají kompetence, sebevědomí a vzdělání dostat se ve své profesní kariéře do jakéhokoliv odvětví budou chtít. Stále ale potřebují ty správné příležitosti. Naším cílem bude vytvořit pro ně stejné šance ukázat své schopnosti v odvětvích, o které se zajímají, což zahrnuje i motorsport," uvedla Kaltenbornová pro oficiální stránky Formule 1.
Kaltenbornová - první žena, která se postavila do vedení týmu (foto: Sauber Motorsport AG)
"Je to čest stát se vyslankyní této ženské komise. Závodím od svých osmi let a v sérii DTM bych nevydržela, pokud bych nebyla dostatečně dobrá. A byl to i částečný důvod, proč jsem získala své místo u Williamsu. Motorsport je soutěživý a nikdo nechce být poražen. Ať už jste žena či muž, musíte nejprve dokázat, že na to máte," řekla Wolffová.
"Když jsem byla menší, nebyla pro mě v motorsportu v podstatě žádná možnost, ale moje matka i babička byly silné ženy, které mě inspirovaly. Díky nim jsem uvěřila, že mohu dokázat cokoliv budu chtít, což mi pomohlo v tom jít cestou, kterou by se jiná žena nevydala. Pokud bych inspirovala byť jen jednu ženu k závodění, cítila bych, že jsem pomohla udělat pozitivní rozdíl," dodala skotská závodnice.
Susie Wolffová (foto: Williams F1 Team)
"Být vyslankyní je čest, zároveň je to však také velká zodpovědnost. Musíme podporovat tvrdě pracující ženy a pomáhat jim dosáhnout svých cílů. Jsem odhodlaná, protože pro mě není dostatečné být v motorsportu, já se chtěla dostat na vrchol. Letos jsem tohoto cíle dosáhla tím, že jsem se stala testovacím jezdcem Marussie," komentuje situaci de Villotaová.
"Je důležité dát ostatním ženám vědět, že s dostatečnou vírou a uplatněním mohou překonat jakoukoliv překážku. Když mohu být já testovacím jezdcem, jsem si jistá tím, že to může zvládnout řada ostatních. Je to otázka talentu, tvrdé práce a odhodlání. Zasvětila jsem svůj život motorsportu a věřila, že můj optimismus bude odměněn," dodala dcera bývalého závodníka Emilia de Villoty.
Maria de Villotaová si plní své cíle (foto: Jana Šrámková)
"Pro ženy, které mají rády motorsport, je důležité zviditelnit se v tom, co chtějí dělat. Být jiná je těžké. Nemít kolem sebe jinou ženu, a mít tak možnost se jí zeptat, je obtížné. Osud máte ve vlastních rukou. Všichni kontrolují každý váš krok a jste pod tlakem. Ale pokud máte touhu, není jiná možnost, než se dál snažit."
"Je to jako s čímkoliv jiným v životě. Nikdo to za vás neudělá, ale pokud tvrdě pracujete, můžete si splnit své sny. Chuť úspěchu je nepřekonatelná. Jsem pyšná na to, jak daleko jsem se dostala, protože jsem se mohla spolehnout jen na sebe, abych se tam dostala," uvedla.
Úkolem vyslankyň bude především demonstrovat, že úspěch v každém odvětví motorsportu je možný. Důležitá bude také otázka bezpečnosti, na kterou se FIA zaměřuje.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.