Budoucnost Lewise Hamiltona je velkým otazníkem. Ron Dennis však uvedl, že za současné ekonomické situace půjde ze strany McLarenu především o finance. Bude Hamilton souhlasit s nižším platem?
Lewis Hamilton, McLaren a končící smlouva - tisíckrát propírané téma. Ron Denis v rozhovoru pro Sky Sports vnesl trošku světla do toho, jak vypadá vyjednávání. "Je to složitá situace. Končí mu smlouva, která byla podepsána za úplně jiných ekonomických podmínek, než jsou teď. Musíme to vybalancovat," uvedl bývalý šéf McLarenu.
"Pochopitelně se podívá, co bude dostupné a kam by mohl jít. A my se zase podíváme na to, kdo bude dostupný pro nás. Na konci dne však, doufejme, bude hlavní fakt, že byl součástí tohoto týmu od začátku své kariéry. Je velmi dobře placený, rozhodně mnohem víc, než dostávám já. Ještě je však brzy to řešit," dodal Dennis.
Hamiltonova smlouva byla podepsána v roce 2007, kdy byla světová ekonomie na výši a McLaren měl také jako svého hlavního partnera Mercedes Benz. Od té doby se toho hodně změnilo. Přišla finanční krize a v roce 2009 také oddělení Mercedesu. To znamená, že McLaren je nyní v úplně jiné pozici.
Ron Dennis i současný šéf týmu Martin Whitmarsh mají v těchto vyjednáváních velké zkušenosti. Každý, kdo prošel jednáním konkrétně s Ayrtonem Sennou, si prožil své peklo, když se snažil získat pro tým tu nejlepší dohodu.
Východiskem by mohl být Hamiltonův vlastní velký sponzor, což ale tým od dob Senny a jeho Národní banky odmítá.
Hamilton ani McLaren s rozhodnutím o budoucnosti nespěchají (foto: McLaren Mercedes)
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.