Lewis Hamilton uvedl, že řídit Ferrari nikdy nebylo jeho snem, který by si chtěl ve své závodní kariéře splnit. Rozhodnutí ohledně jeho budoucnosti tak prý možná bude velmi jednoduché.
Spekulace o Hamiltonově budoucnosti neberou konce - měl by to být Red Bull, Ferrari nebo Mercedes? Mistr světa z roku 2008 oznámil, že na rozhodnutí zatím nespěchá.
V rozhovoru pro London Evening Standard Hamilton sice potvrdil, že o přesunu uvažoval, zároveň je však s jeho životem u McLarenu velmi spokojen.
"Pochopitelně jsem o přestupu uvažoval. Kdo ví, co se v budoucnu stane. Ale nespěchám. Mám smlouvu a práci až do konce roku. Můj manažer si bude muset sednout a začít plánovat. Jsem ale spokojen tam, kde jsem, takže to možná bude velmi jednodnuché" nechal se slyšet Brit.
Při hodnocení jeho možností a šancí McLarenu upoutat ho novou smlouvou také odhalil, že na rozdíl od mnoha pilotů F1 (současných i minulých), nikdy nebylo jeho ambicí posadit se do Ferrari.
"Vím, že Sebastian Vettel řekl, že chce jednou řídit Ferrari a Mercedes, týmy s dlouholetou tradicí. Já si ale nemyslím, že je to sen řídit Ferrari," přiznal Hamilton.
Whitmarsh i Hamilton nikam nespěchají a čekají na to, jak se bude sezona vyvíjet dál (zdroj: McLaren Mercedes)
"Když jsem vyrůstal, pochopitelně jsem k nim vzhlížel a říkal si, že to jsou krásná auta, je to skvělá značka. Já sám ale pro jednu takovou také jezdím. Věřím, že McLaren je nejlepším autem v poli - má historii a je to krásné auto," dodal.
Sám šéf McLarenu Martin Whitmarsh při rozhovoru během pátečních tréninků pro Sky Sports potvrdil, že nikam nespěchají a že se teď soustředí na vyhrávání závodů více, než na nové smlouvy. Podle něj je však Hamilton v týmu spokojen a oni jsou spokojeni s ním.
"Nemyslím, že máme nějakou jasnou možnost náhrady a stejně tak si nemyslím, že někde venku čeká na Lewise jasná a skvělá volba. Nemáme kam spěchat, není to nijak urgentní. A navíc, nebudeme o tom přece mluvit v médích, až to začneme řešit," řekl Whitmarsh.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.