Lewis Hamilton uvedl, že řídit Ferrari nikdy nebylo jeho snem, který by si chtěl ve své závodní kariéře splnit. Rozhodnutí ohledně jeho budoucnosti tak prý možná bude velmi jednoduché.
Spekulace o Hamiltonově budoucnosti neberou konce - měl by to být Red Bull, Ferrari nebo Mercedes? Mistr světa z roku 2008 oznámil, že na rozhodnutí zatím nespěchá.
V rozhovoru pro London Evening Standard Hamilton sice potvrdil, že o přesunu uvažoval, zároveň je však s jeho životem u McLarenu velmi spokojen.
"Pochopitelně jsem o přestupu uvažoval. Kdo ví, co se v budoucnu stane. Ale nespěchám. Mám smlouvu a práci až do konce roku. Můj manažer si bude muset sednout a začít plánovat. Jsem ale spokojen tam, kde jsem, takže to možná bude velmi jednodnuché" nechal se slyšet Brit.
Při hodnocení jeho možností a šancí McLarenu upoutat ho novou smlouvou také odhalil, že na rozdíl od mnoha pilotů F1 (současných i minulých), nikdy nebylo jeho ambicí posadit se do Ferrari.
"Vím, že Sebastian Vettel řekl, že chce jednou řídit Ferrari a Mercedes, týmy s dlouholetou tradicí. Já si ale nemyslím, že je to sen řídit Ferrari," přiznal Hamilton.
Whitmarsh i Hamilton nikam nespěchají a čekají na to, jak se bude sezona vyvíjet dál (zdroj: McLaren Mercedes)
"Když jsem vyrůstal, pochopitelně jsem k nim vzhlížel a říkal si, že to jsou krásná auta, je to skvělá značka. Já sám ale pro jednu takovou také jezdím. Věřím, že McLaren je nejlepším autem v poli - má historii a je to krásné auto," dodal.
Sám šéf McLarenu Martin Whitmarsh při rozhovoru během pátečních tréninků pro Sky Sports potvrdil, že nikam nespěchají a že se teď soustředí na vyhrávání závodů více, než na nové smlouvy. Podle něj je však Hamilton v týmu spokojen a oni jsou spokojeni s ním.
"Nemyslím, že máme nějakou jasnou možnost náhrady a stejně tak si nemyslím, že někde venku čeká na Lewise jasná a skvělá volba. Nemáme kam spěchat, není to nijak urgentní. A navíc, nebudeme o tom přece mluvit v médích, až to začneme řešit," řekl Whitmarsh.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.