Lewis Hamilton uvedl, že řídit Ferrari nikdy nebylo jeho snem, který by si chtěl ve své závodní kariéře splnit. Rozhodnutí ohledně jeho budoucnosti tak prý možná bude velmi jednoduché.
Spekulace o Hamiltonově budoucnosti neberou konce - měl by to být Red Bull, Ferrari nebo Mercedes? Mistr světa z roku 2008 oznámil, že na rozhodnutí zatím nespěchá.
V rozhovoru pro London Evening Standard Hamilton sice potvrdil, že o přesunu uvažoval, zároveň je však s jeho životem u McLarenu velmi spokojen.
"Pochopitelně jsem o přestupu uvažoval. Kdo ví, co se v budoucnu stane. Ale nespěchám. Mám smlouvu a práci až do konce roku. Můj manažer si bude muset sednout a začít plánovat. Jsem ale spokojen tam, kde jsem, takže to možná bude velmi jednodnuché" nechal se slyšet Brit.
Při hodnocení jeho možností a šancí McLarenu upoutat ho novou smlouvou také odhalil, že na rozdíl od mnoha pilotů F1 (současných i minulých), nikdy nebylo jeho ambicí posadit se do Ferrari.
"Vím, že Sebastian Vettel řekl, že chce jednou řídit Ferrari a Mercedes, týmy s dlouholetou tradicí. Já si ale nemyslím, že je to sen řídit Ferrari," přiznal Hamilton.
Whitmarsh i Hamilton nikam nespěchají a čekají na to, jak se bude sezona vyvíjet dál (zdroj: McLaren Mercedes)
"Když jsem vyrůstal, pochopitelně jsem k nim vzhlížel a říkal si, že to jsou krásná auta, je to skvělá značka. Já sám ale pro jednu takovou také jezdím. Věřím, že McLaren je nejlepším autem v poli - má historii a je to krásné auto," dodal.
Sám šéf McLarenu Martin Whitmarsh při rozhovoru během pátečních tréninků pro Sky Sports potvrdil, že nikam nespěchají a že se teď soustředí na vyhrávání závodů více, než na nové smlouvy. Podle něj je však Hamilton v týmu spokojen a oni jsou spokojeni s ním.
"Nemyslím, že máme nějakou jasnou možnost náhrady a stejně tak si nemyslím, že někde venku čeká na Lewise jasná a skvělá volba. Nemáme kam spěchat, není to nijak urgentní. A navíc, nebudeme o tom přece mluvit v médích, až to začneme řešit," řekl Whitmarsh.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.