Norbert Haug zcela odmítá názor, že by měl Michael Schumacher letos smůlu. Jeho technické potíže jsou prý součástí velmi vyrovnané sezony.
Za celou letošní sezonu dokončil sedminásobný mistr světa Schumacher pouze dva závody. Na dotaz, jak může Mercedes Schumacherovi v tuto chvíli pomoct od smůly, odpověděl Norbert Haug tím, že pokud je sezona tak těsná, jako ta letošní, je to normální. Je rád, že je MGP W03 rychlým, i když nespolehlivým vozem.
"Nemá smůlu, toto se prostě stává. Pokud tlačíte vývoj neustále dopředu, musíte přijmout to, že to někdy nefunguje. Už se to stalo hodněkrát.
Není to ideální situace, ale musíte zůstat silní - zítra se totiž vše může obrátit. Myslím, že (Schumacher) ukázal, co ještě umí. Lidé ho kritizují, ale ze šesti závodů stál na startu čtyřikrát v prvních dvou řadách. Rychlost má. Jsou tu ale technické problémy, za které ovšem musíme kritizovat tým, sami sebe."
Schumacher během zastávky v boxech v Monaku(Foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Jsem si jistý, že kdybych dostal na výběr, volil bych na prvním místě rychlost, a pak až spolehlivost. Je snažší to skloubit dohromady. Měli jsme dobré strategie, dobré pit stopy, ale ještě to není ideální. Koukněte ke konkurenci, která je na špici startovního pole - i oni přiznávají, že mají problémy."
Haug také vyvrací, že by se po dobré sérii výsledků Nica Rosberga zajímal o vítězství za každou cenu. Tým se podle něj soustředí na pravidelné dojíždění na stupních vítězů.
"Myslím, že musíte být konzistentní a zajíždět co nejstabilnější výkony. Pokud v každém ze šesti závodů získáte průměrně třetí až čtvrté místo, budete v tabulce poměrně vysoko. Je těžké předpovídat, co se ještě může stát."
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.