Prezident Ferrari popírá spekulace o přestupu Sergia Péreze do italské stáje. Podle něj je Mexičan pro Ferrari příliš nezkušený.
Sergio Pérez je součásti Ferrari programu pro mladé jezdce a byl zmíněn jako možný nástupcce Felipeho Massy, který se v letošní sezoně trápí.
Sám Pérez již dříve uvedl, že by během sezony přestup odmítl. (zde) A podle Montezemola potřebuje Mexičan ještě nabrat zkušenosti, než bude kandidátem do sedačky týmu z Maranella.
"Pérez je dobrý jezdec, ale aby mohl řídit Ferrari, potřebuje ještě získat zkušenosti. Myslím, že je to jeden z nejnadějnějších jezdců do budoucna, ale do Ferrari potřebujeme výsledky," cituje prezidenta italské stáje Reuters.
Montezemolo také popřel, že by ohledně budoucnosti Felipeho Massy padlo jakékoliv rozhodnutí. "Nikdy se nerozhodujeme před druhou polovinou sezony," uvedl.
Věří totiž, že se výkony Brazilce budou i nadále zlepšovat. "Jsem si tím jistý, protože zlepšujeme naše auto, které bude lépe ovladatelné. Očekávám od Felipeho lepší výsledky, které jsem viděl už v Monaku, protože tam byl jedním z pěti nejrychlejších jezdců na trati," řekl šéf italské stáje.
Dodal, že doufá ve zlepšování výkonů i do dalších závodů a proto je podle něj na jakákoliv rozhodnutí příliš brzy.
Sergio Pérez byl v Monaku středem zájmu i díky spekulacím o přestupu do Ferrari(foto: Jana Šrámková)
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.