Podle šéfa Lotusu, Erica Boulliera stojí za nepředvídatelností letošního ročníku F1 nedostatek testování.
Šest vítězů v šesti závodech - taková je prozatím sezona 2012. Přestože za důvod nepředvídatelnosti a vyrovnanosti bývají označovány především pneumatiky Pirelli, Eric Boullier se domnívá, že důležitý je také fakt, že týmy své novinky nemohou před závodním víkendem otestovat.
"Nepředvídatelnost vychází z toho, že netestujeme. S novými částmi a nápady musíte přijít v pátečních trénincích a nemůžete je předem někde ve Španělsku otestovat, musíte to udělat během závodního víkendu," uvedl pro Autosport.
Myslí si, že je potřeba se nad testovacím formátem zamyslet a pomoci tak týmům k vývoji během sezony. Přesto dodal, že jeho tým nepodporuje přidávání extra testů do závodního roku.
"Nevýhodou je, že testování stojí hodně peněz a byly to právě úspory, co zastavilo testování. Myslím, že je potřeba se nad tím zamyslet," řekl.
Romain Grosjean v úvodu boural a Kimi Räikkönen finišoval v Monaku až jako devátý(foto: Lotus F1 Team)
"Neradi bychom přidávali testy do rozjeté sezony, protože to do kalendáře nepasuje a také si nemůžeme dovolit speciální tým lidí na testování," dodal Boullier.
Podle něj týmy potřebují lepší formát, který využije vše. Navrhl například možnost rozdělit testy. Pokud by byla delší pauza během června, mohlo by se udělat testování.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.