Felipe Massa po nevydařených zámořských grand prix sliboval, že počínaje závodem v Barceloně nastane v jeho výkonech obrat. To se mu nepovedlo a tak slib posunul na Grand Prix Monaka, kde konečně zajel dobrý závod. Bude to ale stáji Ferrari stačit?
Šesté místo v ulicích Monte Carla je pro brazilského závodníka vynikajícím výsledkem. Nyní je důležité, aby na stávající formu navázal. „Je to pro něj velký impuls. Přesně tohle potřebujeme v boji o titul poháru konstruktérů. Od Felipeho očekávám do konce sezóny kvalitní výkony,“ řekl po závodě šéf stáje Ferrari Stefano Domenicali.Polemizovat nad původem rapidního Massova poklesu formy nemá smysl. Ošklivá nehoda v Maďarsku 2009 snad nechala šrámy na duši, nicméně největší ránu do psychiky dostal Massa v Grand Prix Německa 2010, kde musel přenechat vítězství Alonsovi.
Od té doby nic pořádného nezajíždí a dokonce už ani jako týmová dvojka se příliš nevyplatí. Obzvlášť v letošní extrémně vyrovnané sezóně, kde má každý bod do poháru konstruktérů cenu zlata.
Felipe Massa podal v Monaku solidní výkon a potěšil celou stáj Ferrari (foto: Scuderia Ferrari)
Následujících pár závodů bude mít pro Massu kritický význam. Brazilec nutně potřebuje vystoupit z Alonsova stínu. Snad by i stačilo přiblížit se dvojnásobnému šampiónovi v časech na kolo. V každém případě musí dokázat, že je postu týmové dvojky u Ferrari hoden a musí být stejně užitečný jako kdysi Eddie Irvine nebo Rubens Barrichello. Felipe Massa má po GP Monaka 10 bodů a v šampionátu drží 14. příčku. Fernando Alonso vede průběžné bodování s kontem 76 bodů.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.