V prvních závodech sezony patřil McLaren mezi nejlepší týmy šampionátu. Nyní však stáj z Wokingu na konkurenci trochu ztrácí. Rozhodně si však nemyslí, že by byli venku ze hry o oba tituly.
Lewis Hamilton dojel v Monaku pátý, Jenson Button se většinu závodu trápil ve středu pole a nakonec nedojel. To rozhodně není potěšující výsledek. Šéf McLarenu, Martin Whitmarsh, ale zůstává pozitivní.
"V závodě jsme nebyli dost rychlí a nejeli tak, jak jsme potřebovali," říká Whitmarsh po VC Monaka. "Kolo před koncem závodu jsme měli ztrátu na první místo tři sekundy. Na této trati to ale není podstatné, když máte před sebou vláček soupeřů, neuděláte nic.
V F1 nejste nikdy úplně spokojení. Lewis ale boduje v každém závodě a odvádí velmi dobrou práci. O titul stále bojují všichni. My, Lewis a Jenson můžeme vyhrát letošní šampionát," prohlašuje sebevědomě Whitmarsh.
Jenson Button v Monaku(Foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Je to opravdu možné, Hamilton zaostává za lídrem šampionátu, Fernandem Alonsem z Ferrari, o pouhých 13 bodů. Button je na tom hůř, z posledních tří závodů získal pouze dva body. Trápí ho totiž nastavení vozu, respektive nalezení toho správného.
"Myslím, že Jenson se nejvíce trápí s pneumatikami," označuje možnou příčinu problému šéf McLarenu.
"V tomto závodě (v Monaku) strávil většinu času za jiným vozem. Jel na tvrdší směsi, a vydržel na ní dlouho. Smůla byla, že pak pneumatika prostě praskla."
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.