V prvních závodech sezony patřil McLaren mezi nejlepší týmy šampionátu. Nyní však stáj z Wokingu na konkurenci trochu ztrácí. Rozhodně si však nemyslí, že by byli venku ze hry o oba tituly.
Lewis Hamilton dojel v Monaku pátý, Jenson Button se většinu závodu trápil ve středu pole a nakonec nedojel. To rozhodně není potěšující výsledek. Šéf McLarenu, Martin Whitmarsh, ale zůstává pozitivní.
"V závodě jsme nebyli dost rychlí a nejeli tak, jak jsme potřebovali," říká Whitmarsh po VC Monaka. "Kolo před koncem závodu jsme měli ztrátu na první místo tři sekundy. Na této trati to ale není podstatné, když máte před sebou vláček soupeřů, neuděláte nic.
V F1 nejste nikdy úplně spokojení. Lewis ale boduje v každém závodě a odvádí velmi dobrou práci. O titul stále bojují všichni. My, Lewis a Jenson můžeme vyhrát letošní šampionát," prohlašuje sebevědomě Whitmarsh.
Jenson Button v Monaku(Foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Je to opravdu možné, Hamilton zaostává za lídrem šampionátu, Fernandem Alonsem z Ferrari, o pouhých 13 bodů. Button je na tom hůř, z posledních tří závodů získal pouze dva body. Trápí ho totiž nastavení vozu, respektive nalezení toho správného.
"Myslím, že Jenson se nejvíce trápí s pneumatikami," označuje možnou příčinu problému šéf McLarenu.
"V tomto závodě (v Monaku) strávil většinu času za jiným vozem. Jel na tvrdší směsi, a vydržel na ní dlouho. Smůla byla, že pak pneumatika prostě praskla."
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.