Německý sedminásobný šampion minulou sobotu vyhrál kvalifikaci v Monaku. Jeho šéf Ross Brawn si přeje, aby zůstal v Mercedesu a co nejdéle za něj závodil, bude-li konkurenceschopný.
Schumacherovi letos vyprší tříletá smlouva, Brawn by si však přál, aby zůstal: "Myslím, že to je přáním všech. Vždy jsme říkali, že Michael sám bude vědět, kdy je čas odejít, ale po takové výkonnosti, proč by to měl dělat?"
Německý závodník byl na startovním roštu kvůli kolize v Barceloně odsunut o pět míst a z Velké ceny Monaka nakonec odstoupil ze sedmého místa po problémech s tlakem paliva. V kvalifikaci však nadchl tým i své fanoušky.
"Je to skvělé pro tým a myslím, že to je také skvělé pro Formuli 1. Doufejme, že takto bude pokračovat, co nejdéle bude moci," pokračuje Brawn.
Samotný Schumacher však ani po Monaku nechtěl o své budoucnosti hovořit: "Představujete si, že jen kvůli tomuto jednomu výsledky náhle otočím nebo začnu hovořit jinak? To ne. Soustředím se na to, co zrovna dělám. Přijde čas, kdy si to vše spočítám a pak si sednu s týmem a uvidíme, co uděláme."
Prodlouží na konci sezóny Schumacher smlouvu s Mercedesem? (foto: Mercedes-Benz Motorsport)
Výkonný ředitel Mercedesu Nick Fry k tomu uvedl: "Jsem si jistý, že pokud bude pokračovat tak, jako v několika posledních závodech, tak si koncem roku bude klást otázku, zda pokračovat. Na to je čas a ještě neděláme žádná rozhodnutí."
Sportovní ředitel Mercedesu Norbert Haug upozorňuje, že si Schumacher z horších výsledků v poslední době nic nedělal: "Michael to zvládal celou dobu dobře. Nikdy jsem neměl dojem, že je frustrovaný nebo na dně. Ví, co dokáže, a myslí si, že když bude auto v pořádku, že dokáže dosahovat výsledky.
Ross, já a celý tým jsme vždy byli přesvědčeni, že je dobrým závodníkem a že na to má. To, že se po tak dlouhé době bude muset učit, bylo naprosto jasné, prokázal však své odhodlání i talent," dodal Haug.
Schumacher v Monaku překvapivě vyhrál kvalifikaci(foto: Daimler AG)
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.