Piloti McLarenu Jenson Button a Lewis Hamilton po dnešních trénincích v Monaku shodně prohlašují, že nejrychlejší vůz tam zatím má Lotus.
"Vozy, která se mi zdály velmi rychlé, byly Lotusy. Jejich jízdy byly velmi konkurenceschopné, kdykoliv vyjeli. Zatím bych tedy řekl, že o tomto víkendu bude nejrychlejší Lotus," popisuje své dojmy Button.
Jeho kolega Hamilton souhlasí: "Lotus byl ohromně rychlý. Nejsem si úplně jistý, jak je na tom Red Bull, ale nepochybuji, že budou rychlí. Ferrari je velmi rychlé.
O tomto víkendu jsou rychlé stejné týmy. Myslím, že všichni budou mít šanci bojovat o čelo. Je to o tom vyjet ve správnou dobu, zahřát brzdy a pneumatiky a napálit to tam, až dostanete příležitost," pokračuje Hamilton.
Button sice odpoledne před deštěm zajel nejrychlejší kolo, ale nemyslí si, že by to něco znamenalo: "Mezi prvním a druhým tréninkem se auto zlepšilo. V tom prvním mi něco nesedělo, takže jsme se snažili udělat něco jinak a fungovalo to.
Jsem proto spokojený s tím, jak se vůz chová, ale ještě nejsme úplně tam, kde bychom měli být. Byli jsme nejrychlejší, jenže jsme patřili jen k několika vozům, které zajely měřené kolo na super-měkkých pneumatikách.
Nemyslím si, že by auto bylo ohromně rychlé, ale chová se OK. Podle mě máme ještě spoustu prostoru pro zlepšení. Víme, kterým směrem se vydáme," uvádí nejrychlejší muž odpolední deštivé části.
Lewis Hamilton v prvním tréninku na měkkých pneumatikách (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Vzhledem k předpovídaným přeháňkám piloti zřejmě nenasbírají dostatek zkušeností s větším množstvím paliva na super-měkkých pneumatikách: "Důležité u těchto pneumatik je ujet s nimi dlouhou vzdálenost, což podle mě nikdo s vyšším množstvím paliva nezkoušel a opravdu nevíme, jak to půjde."
Hamilton k pneumatikám dodal: "Všichni jsme na stejné lodi, takže to určitě bude legrace."
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.