Lewis Hamilton nijak nespěchá s podpisem nové smlouvy u McLarenu na rok 2013. Smlouva šampiona z roku 2008 vyprší na konci aktuální sezony.
Podle britského Autosportu management Hamiltona, společnost XIX Entertainment, vede jednání o nové smlouvě s McLarenem, ale obě strany se nemohou shodnout hlavně na finančních podmínkách.
Poté, co jsme v loňské sezoně mohli vidět několik vrcholů a pádů Lewise Hamiltona, tak letos Brit předvádí nadprůměrné výkony, i když se mu ještě nepodařilo zvítězit v žádném závodu, za co z části mohou ale také chyby týmu. Tou poslední byla chyba v natankování jeho monopostu, která ho stála o víkendu v Barceloně pole position.
McLaren by si rád ponechal Hamiltona vedle jeho kolegy, Jensona Buttona. Ten vloni s týmem podepsal dlouholetou smlouvu. 27 letý jezdec odmítá, že by byl v pozici, kdy se musí brzy rozhodnout. Vše tedy nasvědčuje tomu, že jeho management věří v to, že je na jezdeckém trhu Hamilton v tak silné pozici, aby si mohl vybírat pro koho bude jezdit.
"Abych byl upřímný, tak jsem o tom ještě nezačal ani přemýšlet," řekl Lewis Hamilton pro Autosport. "Máme hodně intenzivní sezonu a já chci zůstat soustředěný. Kdybych se přestal soustředit na boj o titul a ztrácel bych pozice, tak bych si to neodpustil. Musím si najít pauzu.
Musím si najít čas, abych si sedl a popovídal s mými manažery. Ale poprosil jsem je, aby začali zvažovat různé věci a co bychom rádi dělali ohledně budoucích věcí. Chtěli bychom určitě prodloužit smlouvu s Reebokem a dalšími sponzory, které máme. Nevím, kdy na to příjde, ale bude to někdy v tomto roce, nebo budu bez práce!"
Vypadá to tedy, že to nebude dříve než v srpnu, kdy Hamilton začne vážně uvažovat o své budoucnosti, jeho management však již na jeho budoucnosti v tichosti pracuje. Nemusel by to být jen McLaren kdo by měl o jezdce zájem.
Lewis ve VC Španělska (foto: McLaren Mercedes)
Není úplně jisté, jestli by německý automobilový gigant (Mercedes) byl ochoten přistoupit na jeho platové pořadavky. Nico Rosberg má navíc dlouhodobý kontrakt, vše by tak záleželo na rozhodnutí Michaela Schumachera ohledně jeho dalšího setrvání v F1.
Ze hry je pravděpodobně Ferrari, kde by Alonso zřejmě Hamiltona jako svého týmového kolegu nepřipustil. Vážnější zájem by mohl mít teoreticky Red Bull Racing, a tak by nebyl soupeřem McLarenu jen na trati, ale i mimo ni. Šéf McLarenu, Martin Whitmarsh, spekulace nechce komentovat, i když potvrdil, že by si tým jezdce rád udržel i pro sedmou sezonu.
"Odpověď je ano, chceme si ho udržet," řekl Martin Whitmarsh. "Jak asi tušíte, je to soukromá věc a bylo by pro mě nepatřičné, abych o tom mluvil. Až a jestli budou mít McLaren a Lewis co říci, tak to řekneme."
Zdá se však, že Lewis je jediným opravdovým velkým jménem, které bude po sezoně volné, a tak McLaren asi udělá vše pro to, aby si ho udržel, ačkoliv se požadavky Hamiltona a požadavky týmu asi moc nescházejí.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.