Lewis Hamilton nijak nespěchá s podpisem nové smlouvy u McLarenu na rok 2013. Smlouva šampiona z roku 2008 vyprší na konci aktuální sezony.
Podle britského Autosportu management Hamiltona, společnost XIX Entertainment, vede jednání o nové smlouvě s McLarenem, ale obě strany se nemohou shodnout hlavně na finančních podmínkách.
Poté, co jsme v loňské sezoně mohli vidět několik vrcholů a pádů Lewise Hamiltona, tak letos Brit předvádí nadprůměrné výkony, i když se mu ještě nepodařilo zvítězit v žádném závodu, za co z části mohou ale také chyby týmu. Tou poslední byla chyba v natankování jeho monopostu, která ho stála o víkendu v Barceloně pole position.
McLaren by si rád ponechal Hamiltona vedle jeho kolegy, Jensona Buttona. Ten vloni s týmem podepsal dlouholetou smlouvu. 27 letý jezdec odmítá, že by byl v pozici, kdy se musí brzy rozhodnout. Vše tedy nasvědčuje tomu, že jeho management věří v to, že je na jezdeckém trhu Hamilton v tak silné pozici, aby si mohl vybírat pro koho bude jezdit.
"Abych byl upřímný, tak jsem o tom ještě nezačal ani přemýšlet," řekl Lewis Hamilton pro Autosport. "Máme hodně intenzivní sezonu a já chci zůstat soustředěný. Kdybych se přestal soustředit na boj o titul a ztrácel bych pozice, tak bych si to neodpustil. Musím si najít pauzu.
Musím si najít čas, abych si sedl a popovídal s mými manažery. Ale poprosil jsem je, aby začali zvažovat různé věci a co bychom rádi dělali ohledně budoucích věcí. Chtěli bychom určitě prodloužit smlouvu s Reebokem a dalšími sponzory, které máme. Nevím, kdy na to příjde, ale bude to někdy v tomto roce, nebo budu bez práce!"
Vypadá to tedy, že to nebude dříve než v srpnu, kdy Hamilton začne vážně uvažovat o své budoucnosti, jeho management však již na jeho budoucnosti v tichosti pracuje. Nemusel by to být jen McLaren kdo by měl o jezdce zájem.
Lewis ve VC Španělska (foto: McLaren Mercedes)
Není úplně jisté, jestli by německý automobilový gigant (Mercedes) byl ochoten přistoupit na jeho platové pořadavky. Nico Rosberg má navíc dlouhodobý kontrakt, vše by tak záleželo na rozhodnutí Michaela Schumachera ohledně jeho dalšího setrvání v F1.
Ze hry je pravděpodobně Ferrari, kde by Alonso zřejmě Hamiltona jako svého týmového kolegu nepřipustil. Vážnější zájem by mohl mít teoreticky Red Bull Racing, a tak by nebyl soupeřem McLarenu jen na trati, ale i mimo ni. Šéf McLarenu, Martin Whitmarsh, spekulace nechce komentovat, i když potvrdil, že by si tým jezdce rád udržel i pro sedmou sezonu.
"Odpověď je ano, chceme si ho udržet," řekl Martin Whitmarsh. "Jak asi tušíte, je to soukromá věc a bylo by pro mě nepatřičné, abych o tom mluvil. Až a jestli budou mít McLaren a Lewis co říci, tak to řekneme."
Zdá se však, že Lewis je jediným opravdovým velkým jménem, které bude po sezoně volné, a tak McLaren asi udělá vše pro to, aby si ho udržel, ačkoliv se požadavky Hamiltona a požadavky týmu asi moc nescházejí.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.