Po dalším bídném výkonu Felipeho Massy a pečlivě volených slovech Stefana Domenicaliho, který uvedl, že od svého druhého pilota potřebují body, se zvedla další vlna spekulací o změně jezdeckého složení Ferrari. To však vůči Brazilci zůstává stále loajální.
Na Twitteru se tiskový mluvčí Scuderie Luca Colajani spekulacím vysmívá a pobaveně dodal, že tentokrát by měl Massu nahradit Jerome d'Ambrosio.
Světová média nechápou toleranci Ferrari vůči Brazilcovi, který letos oproti Alonsovým 61 bodům získal body pouze dva. Tom Cary v britském deníku Telegraph například píše: "Vzhledem k tomu, jak se tato šílená sezóna vyvíjí, bych byl opravdu hodně šokovaný, kdyby se jej nezbavili do půlky sezóny."
Podle švýcarského Blicku může být Monako dokonce poslední šancí 30letého jezdce Ferrari. A kandidáti ve spekulacích přibývají. Své si přihřál i Adrian Sutil, jenž se minulý týden objevil v Barceloně: "Ferrari ví, že jsem připravený. Pokud mě budou potřebovat nebo chtít, pak mi zavolají."
Španělský El Mundo věří, že "jediným důvodem," proč si Ferrari přes mizerné výkony stále ponechává Massu, je "jméno Todt" - odkaz nejen manažera brazilského pilota Nicolase, ale na prezidenta FIA Jeana, jenž nad ním drží "ochrannou ruku."
Letošní skóre po pěti závodech: 61:2 ve prospěch Alonsa (foto: Scuderia Ferrari)
Mluvčí Ferrari však veškeré spekulace odmítá a potvrzuje, že tým zůstává vůči Massovi loajální, a dokonce jej stále řadí mezi kandidáty na závodní místo pro příští sezónu, byť mu letos končí v Maranellu smlouva.
Colajani pro brazilské noviny O Estade de S. Paulo řekl: "Felipe má plnou důvěru týmu, počínaje prezidentem [Montezemolem]. Ještě jsme se nerozhodli, kdo bude naším pilotem v roce 2013, ale Felipeho nevylučujeme."
Reaguje také na výtky, že Massa od svého zranění na Hungaroringu v roce 2009 jezdí hůře: "Nemáme žádné doklady, podle kterých bychom si mohli myslet, že je Felipe kvůli té nehodě pomalejší." S tím souhlasí i hlavní lékař Formuli 1 Gary Harstein: "Takový zážitek vás změní, ale nemůžete říci, že to je důvodem, proč Felipe znovu nevyhrál."
Felipe Massa nezaujal ani v Barceloně (foto: Scuderia Ferrari)
Podle inženýrů z Ferrari Felipe se na simulátoru v mnohých ohledech Alonsovi vyrovná, v reálu však doplácí na pneumatiky, z nichž nedokáže dostat to, co Španěl. Bude zajímavé sledovat, jak dlouho bude Ferrari tuto situaci tolerovat. Odjezdí Massa celou letošní sezónu?
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.