Po dalším bídném výkonu Felipeho Massy a pečlivě volených slovech Stefana Domenicaliho, který uvedl, že od svého druhého pilota potřebují body, se zvedla další vlna spekulací o změně jezdeckého složení Ferrari. To však vůči Brazilci zůstává stále loajální.
Na Twitteru se tiskový mluvčí Scuderie Luca Colajani spekulacím vysmívá a pobaveně dodal, že tentokrát by měl Massu nahradit Jerome d'Ambrosio.
Světová média nechápou toleranci Ferrari vůči Brazilcovi, který letos oproti Alonsovým 61 bodům získal body pouze dva. Tom Cary v britském deníku Telegraph například píše: "Vzhledem k tomu, jak se tato šílená sezóna vyvíjí, bych byl opravdu hodně šokovaný, kdyby se jej nezbavili do půlky sezóny."
Podle švýcarského Blicku může být Monako dokonce poslední šancí 30letého jezdce Ferrari. A kandidáti ve spekulacích přibývají. Své si přihřál i Adrian Sutil, jenž se minulý týden objevil v Barceloně: "Ferrari ví, že jsem připravený. Pokud mě budou potřebovat nebo chtít, pak mi zavolají."
Španělský El Mundo věří, že "jediným důvodem," proč si Ferrari přes mizerné výkony stále ponechává Massu, je "jméno Todt" - odkaz nejen manažera brazilského pilota Nicolase, ale na prezidenta FIA Jeana, jenž nad ním drží "ochrannou ruku."
Letošní skóre po pěti závodech: 61:2 ve prospěch Alonsa (foto: Scuderia Ferrari)
Mluvčí Ferrari však veškeré spekulace odmítá a potvrzuje, že tým zůstává vůči Massovi loajální, a dokonce jej stále řadí mezi kandidáty na závodní místo pro příští sezónu, byť mu letos končí v Maranellu smlouva.
Colajani pro brazilské noviny O Estade de S. Paulo řekl: "Felipe má plnou důvěru týmu, počínaje prezidentem [Montezemolem]. Ještě jsme se nerozhodli, kdo bude naším pilotem v roce 2013, ale Felipeho nevylučujeme."
Reaguje také na výtky, že Massa od svého zranění na Hungaroringu v roce 2009 jezdí hůře: "Nemáme žádné doklady, podle kterých bychom si mohli myslet, že je Felipe kvůli té nehodě pomalejší." S tím souhlasí i hlavní lékař Formuli 1 Gary Harstein: "Takový zážitek vás změní, ale nemůžete říci, že to je důvodem, proč Felipe znovu nevyhrál."
Felipe Massa nezaujal ani v Barceloně (foto: Scuderia Ferrari)
Podle inženýrů z Ferrari Felipe se na simulátoru v mnohých ohledech Alonsovi vyrovná, v reálu však doplácí na pneumatiky, z nichž nedokáže dostat to, co Španěl. Bude zajímavé sledovat, jak dlouho bude Ferrari tuto situaci tolerovat. Odjezdí Massa celou letošní sezónu?
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.