Force India v Barceloně nasadila několik novinek včetně výfuků McLarenu, přesto vybojovala zásluhou Hülkenberga pouze bod. Ze svých vylepšení chce vyždímat více, proto bude zítra testovat na letišti v Gloucestershire.
Hülkenberg se v napínavé Velké ceně Španělska ubránil útokům zle dotírajícího Red Bullu řízeného Markem Webberem a dojel na poslední bodované pozici, zatímco jeho týmový kolega Paul di Resta finišoval až jako čtrnáctý.
Vzhledem k tomu, že největší soupeři indické stáje - Sauber a Williams - dosáhli více, nemohla být s výsledkem příliš spokojena. Dobrou zprávou však je, že nové díly fungovaly. Force India přivezla do Barcelony nejen nové výfuky, upravené bočnice a kryt motoru, ale také nový nos s upravenou špičkou a deflektory pod ním.
"Z našeho pohledu se novinky osvědčily. Myslím, že naši inženýři na nich musí ještě trochu zapracovat, abychom je zoptimalizovali. Dvě či tři desetiny navíc získané optimalizací by nás dostaly na páté místo - a to nezapomínejte, že jsme s nimi jezdili poprvé," podotýká zastupující šéf týmu Robert Fernley.
Barcelonské srovnání vozu VJM05 s novými výfuky okopírvanými od McLarenu (nahoře)a starší originální verzí (foto: Sahara Force India)
Očekává, že letos budou pravidelně bodovat a svůj tým považuje společně s Lotusem za nejkonzistentnější v letošní sezóně, přičemž připomíná výpadky formy Sauberu a Williamsu.
"Dvě nebo tři desetiny dělají v kvalifikaci rozdíl mezi 13. a 5. místem. Takhle to je vyrovnané. Myslím, že musíme být potěšeni tím, čeho jsme dosáhli. Nestačí to, ale určitě jsme něco stáhli," pokračuje Fernley.
Zítra se Force India bude snažit ověřit výsledky optimalizace a vývoje nových dílů z aerodynamického tunelu na dlouhé rovince letiště Cotswold v Gloucestershire v Anglii. Za volant upraveného vozu VJM05 se posadí pilot GP3 - Conor Daly, syn bývalého závodního jezdce Tyrrellu a Williamsu Dereka Dalyho.
Conor Daly v kokpitu Force Indie (foto: Sahara Force India)
Mladý Američan již navštívil tým kvůli výrobě sedačky a seznámení se s procedurami a volantem. Tým potvrzuje: "Zaměříme se na měření aerodynamických sil a korelaci s daty z aerodynamického tunelu."
Zítra se bude aerodynamickým testům na rovince věnovat i Caterham. Na letišti v Duxfordu se bude s vozem CT01 prohánět Rodolfo Gonzáles.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.