Mercedes má podle Nica Rosberga i přes neúspěch v poslední Velké ceně Španělska stále na to, aby v letošní sezóně mohl bojovat o mistrovský titul.
Němec se po celý víkend v Barceloně trápil s pneumatikami a v závodě dojel nakonec na sedmém místě. Vzhledem k tomu, že na vedoucí muže šampionátu - Sebastiana Vettela a Fernanda Alonsa - moc neztratil, věří, že další závod bude lepší a Mercedes je stále ve hře.
"Ztratil jsem pouze dva body na lídra šampionátu, což je dobré, a celkově mi chybí jen 20 bodů, což je také dobré, pokud na to budeme dále tlačit a zlepšovat se," vysvětluje Rosberg ve svém videoblogu.
"Snad nám podmínky v Monaku a v Montrealu budou znovu více vyhovovat. Je to možné. Je však těžké pochopit, jak se bude vyvíjet další závod, počkejme si na něj a uvidíme. Pro nás 'vpřed a vzhůru,' jak by řekl Ross [Brawn]."
Němec se vrací k uplynulému víkendu v Katalánsku slovy: "Byl to pro nás těžký víkend. V F1 prožíváme opravdu neuvěřitelné okamžiky - pro všechny to je jako na houpačce. To vítězství Williamsu pro ně bylo fantastické a za Franka [Williamse] mám velkou radost, jeho sedmdesátiny a vítězství byly fantastické věci."
Videoblog: Nico Rosberg o Velké ceně Španělska 2012 (zdroj: Nico Rosberg/Youtube)
"Pro nás to byl mnohem náročnější víkend. Bylo to vše jen o managementu pneumatik. V kvalifikaci jsme je moc opotřebovávali, a proto jsme se trápili více než jiné týmy, například Williams. V závodě to pak bylo stejné," dodává Rosberg.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.