Provozní ředitel Williamsu Mark Gillan vyjádřil své díky svým rivalům, kteří při včerejším ohni v garáži britského týmu rychle zareagovali a nabídli svou pomoc.
Oheň zachvátil garáže zhruba hodinu a půl po skončení závodu VC Španělka, ve které se radovali z vítězství poprvé od roku 2004, kdy zvítězil Juan-Pablo Montoya. Oslavy tak netrvaly dlouho.
Rychlý zásah od členů týmů Force India a Caterham sousedících s Williamsem měl zminimalizovat škody: "Chtěl bych jménem Williamsu vyjádřit své díky všem členům týmů, kteří nám včera během požáru pomohli. Bylo úžasné, s jakou podporou jsme se setkali," řekl Autosportu.
Poděkoval však nejen týmům, ale také FIA, FOM a všem, kteří přispěli k rychlému zvládnutí vážně situace. "Po tom skvělém výsledku to bylo velké zklamání, ale škoda byla limitována právě díky reakcím ostatních," uvedl.
Potvrdil, že Williams při požáru přišel o velkou řadu svého vybavení. I přesto však nepochybují o tom, že tým bude v Monaku plně provozuschopný.
"Poškození bylo velké, přišli jsme o řadu vybavení včetně IT techniky. V příštích dnech se zaměříme na to, které věci nemáme kompletní. V Monaku budeme mít vše potřebné, i když možná nám pár extra věcí bude scházet, protože s sebou samozřejmě nevozíme náhradní díly pro všechno.
Šetření ukázalo, že šasi vozu Bruna Senny je nepoškozeno. Přesto se tím bude Williams ještě blíže zaobírat a prozkoumají auto ještě detailněji.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.