Michael Schumacher byl nucen po kolizi s Brunem Sennou odstoupit ze závodu. Následně si nebral servítky a pustil se do řádné kritiky Brazilce. Senna však naopak viní Němce.
Senna nedokázal najít správnou rychlost na daných pneumatikách a Schumacher do něj najel při brzdění do zatáčky číslo jedna.
Neměc zůstal stát na trati, Brazilec skončil v daném kole, když nebyl schopen zajet do paddocku.
V týmovém rádiu Schumacher se nechal slyšet slovem "idiot" a potvrdil TV Sky Sports, že tento komentář byl míněn na adresu Senny. "Ano, to hádáte správně," odpověděl na dotaz, zda tato nadávka patřila jezdci Williamsu.
"Díval jsem se na video a když pozorujete záběry, můžete vidět, že se přesunul doprava aby bránil svou pozici. Když začal brzdit, přesunul se nalevo přímo přede mě," řekl Schumacher.
"Snažil se potom vyhnout kolizi a přesunout se zpět na vnitřek, ale to už bylo pozdě. Bylo hotovo, protože to bylo v brzdné zóně. Jsem kvůli tomu hodně naštvaný," uvedl Němec.
"Už jsme s ním měli zvláštní kolizi loni v Brazílii a kolo před tímto se střetl s Grosjeanem. Nevím, co se dělo v jeho hlavě. Doufám, že komisaři pochopí video dostatečně a vyjasní to. Byl jsem za ním a nevím, jak moc náhle bude měnit směr. Je to nebezpečné," dodal.
Naopak Senna tvrdí, že neudělal nic špatného a Schumacher může vinit jen sám sebe. "Samozřejmě, že neřekne, že je to jeho vina. Ale měl novější pneumatiky a hádám, že naše brzdné body byly rozdílné," komentuje to Senna.
"Už jsem zažil Grosjeana brzdit velmi pozdě a narazit do mě v zatáčce 1 a nechtěl jsem, aby Michael udělal to samé. Když jsem zabrzdil, on mě chtěl zřejmě předjet a narazil do mě. Co můžete dělat?" oponuje Brazilec.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.