Společnost Shell vyvíjející paliva pro Ferrari veze do Barcelony zcela nový druh benzínu, který pomůže navýšit výkon motoru, aniž by byla narušena efektivita jeho spalování.
Toto palivo, které bylo vyvíjeno několik měsíců, musí projít různými testy, aby vyhovělo přísným požadavkům FIA. Ferrari pomůže k o 2 koně vyššímu výkonu, což je velmi přínosné za současné situace, kdy je vývoj motorů zmražen.
"Vývoj nového paliva zabírá několik měsíců a žádá si spoustu času, energie a zdrojů. Shell zahajuje vývoj zkoumáním několika různých vzorků ve svých laboratořích před tím, než nejlepšího ze svých kandidátů pošle do Maranella," vysvětluje Mattia Binotto, který dohlíží na činnosti související s motory a s KERSem.
"Pak na dynamometru provádíme výkonnostní zkoušky, ačkoliv výkonnost není jediným parametrem: zkoumáme také efektivitu spalování, rychlost spalování, spotřebu a výstupní výkon. Potom vybereme ten nejlepší vzorek a podrobíme ho testům spolehlivosti.
Je to časově velmi náročný proces a jsme rádi, že toto nové Shell V-Power palivo můžeme představit zde ve Španělsku, protože očekáváme, že nám poskytne výhodu," pokračuje odborník Ferrari.
Společnost Shell pro Ferrari připravila nové palivo, které pomáhá zvýšit výkon motoru(foto: Scuderia Ferrari)
Na dotaz, zda dokáže v číslech vyjádřit výhodu získanou novým palivem, odpovídá: "Mám-li to shrnout, pak bych řekl, že bude-li to fungovat tak, jak je to zamýšleno, potom by to mělo pomoci vylepšit naše pozice na roštu, protože kvalifikace jsou tak vyrovnané. V době zmražených motorů toho můžete udělat pro navýšení výkonnosti našeho motoru 056 velmi mále, tohle je však jeden z povolených způsobů."
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.