Společnost Shell vyvíjející paliva pro Ferrari veze do Barcelony zcela nový druh benzínu, který pomůže navýšit výkon motoru, aniž by byla narušena efektivita jeho spalování.
Toto palivo, které bylo vyvíjeno několik měsíců, musí projít různými testy, aby vyhovělo přísným požadavkům FIA. Ferrari pomůže k o 2 koně vyššímu výkonu, což je velmi přínosné za současné situace, kdy je vývoj motorů zmražen.
"Vývoj nového paliva zabírá několik měsíců a žádá si spoustu času, energie a zdrojů. Shell zahajuje vývoj zkoumáním několika různých vzorků ve svých laboratořích před tím, než nejlepšího ze svých kandidátů pošle do Maranella," vysvětluje Mattia Binotto, který dohlíží na činnosti související s motory a s KERSem.
"Pak na dynamometru provádíme výkonnostní zkoušky, ačkoliv výkonnost není jediným parametrem: zkoumáme také efektivitu spalování, rychlost spalování, spotřebu a výstupní výkon. Potom vybereme ten nejlepší vzorek a podrobíme ho testům spolehlivosti.
Je to časově velmi náročný proces a jsme rádi, že toto nové Shell V-Power palivo můžeme představit zde ve Španělsku, protože očekáváme, že nám poskytne výhodu," pokračuje odborník Ferrari.
Společnost Shell pro Ferrari připravila nové palivo, které pomáhá zvýšit výkon motoru(foto: Scuderia Ferrari)
Na dotaz, zda dokáže v číslech vyjádřit výhodu získanou novým palivem, odpovídá: "Mám-li to shrnout, pak bych řekl, že bude-li to fungovat tak, jak je to zamýšleno, potom by to mělo pomoci vylepšit naše pozice na roštu, protože kvalifikace jsou tak vyrovnané. V době zmražených motorů toho můžete udělat pro navýšení výkonnosti našeho motoru 056 velmi mále, tohle je však jeden z povolených způsobů."
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.