Nejlepší závody Formule 1 za posledních několik desítek let? Ano! To si myslí o letošní sezoně prezident týmu Scuderia Toro Rosso Franz Tost.
Tost na stránkách Autosportu uvedl, že se podle něj jedná o nejlepší sezonu, kterou měl zatím možnost vidět.
"Ve čtyřech závodech jsme měli čtyři různé vítěze. Závod se rozhoduje až do posledních kol a žádný tým není dominantní. Ve středu pole se velmi bojuje. Více lidí říká, že F1 nikdy nebyla tak zajímavá," řekl.
Podle něj je zajímavost na trati odrazem také dobré reklamy tohoto sportu. Proto oceňuje práci Bernieho Ecclestona. Díky němu se nyní totiž závodí po celém světě. "Tahle nová místa jsou velmi důležitá především pro naše sponzory," komentuje situaci.
Nepopírá však fakt, že závody v Evropě jsou důležité. "Evropa je domovem F1, proto bychom na ni nikdy neměli zapomínat. Je nutné závodit na Silverstonu, který má svou historii, na Monze, ve Spa, také Hockenheimu či Nürburgringu, ve Španělsku nebo v Monaku. Zbytek závodů by se měl pořádat za mořem," nechal se slyšet.
Souboj o první místo mezi Vettelem a Räikkönenem při VC Bahrajnu 2012 (zdroj: Red Bull Racing)
Dodává, že je potřeba závodit v Rusku, Číně nebo Indii. Ideálně by si také přál dva závody v Jižní Americe. V Brazílii a dále například v Argentině. Dobrý krok také vidí v návratu do Ameriky.
Věří, že VC New Yorku, která se připojí do kalendáře v roce 2013, bude pro tento sport velkým přínosem. "New York je zlatý hřeb, který pomůže zvednou popularitu Formule 1," uvedl.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.