Již zítra se díky tréninkům v Barceloně dočkáme po delší přestávce pokračování letošní sezóny Formule 1. McLaren očekává, že se tam po výpadku v Bahrajnu představí opět ve velmi dobré formě.
Martin Whitmarsh přiznal, že se jeho tým v Bahrajnu trápil s pneumatikami, ale před dalším podnikem je tým pozitivně naladěný.
"Skvělou věcí v tomto sportu je to, že nikdy nemůžete tvrdit, že všemu rozumíte. Máme skvělé auto, které má přirozenou rychlost," říká Whitmarsh, který má před závodním víkendem vysoká očekávání.
"Věřím, že ve Španělsku budeme konkurenceschopní a učiníme pokrok. Nevíte, co udělají ostatní týmy. My tvrdě pracujeme na pochopení pneumatik a vozu a nepřetržitě jej vyvíjíme. Uvědomujeme si, že ostatní budou dělat totéž.
Nikdy si nemůžete být jistí tím, že všemu rozumíte, nebo tím, zda se ostatní nezlepší a nezatopí vám. V týmu však momentálně panují pozitivní pocity," dodává Whitmarsh.
McLaren se před Barcelonou zaměřil i na svou práci v boxech (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
McLaren v Barceloně nasadí nové díly - tou nejpatrnější změnou bude nový vyšší nos, který se objeví minimálně v pátečních trénincích (více zde). Tým krom toho zanalyzoval své bídné zastávky v boxech a přijal patřičná opatření: krom změn ve složení personálu a v procedurách nasadí i nové matice kol.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.