Bernie Ecclestone údajně požaduje od organizátorů Velké ceny Kanady investice ve výši 15 milionů dolarů (kolem 285 mil. Kč) do okruhu Gillese Villeneuva, chtějí-li si udržet své místo v kalendáři Formule 1.
Okruh v Montrealu patří k jednomu z nejstarších v kalendáři - první závod F1 se zde jel v roce 1978. Některé jeho části již potřebují rekonstrukci.
Ecclestone proto požádal Françoise Dumontiera, který vede společnost Octane Racing Group Inc pořádající závody, aby okruh dotáhli k požadovanému standardu před tím, než v roce 2014 začnou jednání o jeho další budoucnosti, což by si vyžádalo výše uvedenou sumu peněz.
Dumontier se kvůli zastaralosti některých budov již zřejmě obrátil na místní vlády v Québecu a v Ottawě, které každá přispívají částkou kolem 115 mil. Kč na poplatek za pořádání závodu, dalších 85 mil. Kč přidává Montreal v rámci podpory turismu.
"Je důležité si povšimnout, že do vypršení současného kontraktu s Formula One Management a s partnery, mezi nimiž jsou vláda a montrealské oddělení turismu, zbývají dva roky," uvádí Dumontier pro La Presse.
"A také vzít v potaz to, že některé stálé stavby na okruhu - obzvlášť řídicí věž a garáže, mají již téměř 25 let. Je více než pravděpodobné, že jejich oprava bude důležitým prvkem při jednání o prodloužení současné smlouvy," pokračuje šéf organizátorů.
Odmítl však konkretizovat jakoukoliv sumu: "Zdá se mi předčasné hovořit předem o konkrétní částce za možné práce."
Letos k Velké ceně Kanady do Montrealu týmy Formule 1 zavítají od 8. do 10. června.
Sebastian Vettel loni na okruhu v Kanadě (foto: Pirelli)
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.