Farrari hodlá v Barceloně zaútočit a udělat významný krok vpřed, aby zachránili šance na boj o vítězství v šampionátu.
Prezident italské stáje Luca Di Montezemolo v rozhovoru pro Rai Sport uvedl, že další vývoj v sezoně se bude odvíjet právě od výsledků VC Španělska tento víkend, kde Ferrari představí významné novinky na voze F2012.
"Právě jsem nějaký čas strávil s našimi techniky a ti jsou spokojení. Potřebujeme ale vidět, co předvedou ostatní. Chci v Barceloně především konkurenceschopné auto a potom se do toho můžteme opřít. Na období po Španělsku totiž máme připravený dobrý vývojový program" prohlásil.
Nezastírá fakt, že od letošního Ferrari očekával více. "Byl jsem zklamán tím, jak pro nás sezona začala. Překvapilo mě to. Od našich techniků a z dat jsem měl dojem, že situace bude jiná," řekl.
Je si ale vědom toho, že ve čtyřech závodech zatím zvítězili čtyři různí jezdci a jedním z nich byl i Alonso. Proto je podle něj nyní potřeba udělat krok vpřed a zlepšit auto, aby bylo lépe ovladatelné a jezdci tak získali pohodu a sebedůvěru.
Prezident Ferrari na včerejší vzpomínkové akci na Gillese Villeneuva (foto: Scuderia Ferrari)
Uvedl také, že šance Ferrari na úspěch jsou ovlivněné tím, že je v současné době tak důležitá aerodynamika. To je totiž snad největší slabina rudých vozů. Proto nyní tým hledá nové zaměstnance v této oblasti odjinud.
"Formule 1 se neustále vyvíjí a proto jsem řekl našim pracovníkům, že poslední dva roky jsme byli až příliš izolovaní v Marranellu. Potřebujeme nový svěží vzduch zvenčí," komentoval situaci Montezemollo.
"Kvůli současným pravidlům je to aerodynamika, která rozhoduje o prohře či výhře. Proto potřebujeme větší kapacity s bohatějšími zkušenostmi v této oblasti," řekl. Dodal, že právě na tom pracují a on tak očekává vylepšené Ferrari už ve Španělsku, ale i v dalších závodech. "Chci vyhrát," uzavřel.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.