Farrari hodlá v Barceloně zaútočit a udělat významný krok vpřed, aby zachránili šance na boj o vítězství v šampionátu.
Prezident italské stáje Luca Di Montezemolo v rozhovoru pro Rai Sport uvedl, že další vývoj v sezoně se bude odvíjet právě od výsledků VC Španělska tento víkend, kde Ferrari představí významné novinky na voze F2012.
"Právě jsem nějaký čas strávil s našimi techniky a ti jsou spokojení. Potřebujeme ale vidět, co předvedou ostatní. Chci v Barceloně především konkurenceschopné auto a potom se do toho můžteme opřít. Na období po Španělsku totiž máme připravený dobrý vývojový program" prohlásil.
Nezastírá fakt, že od letošního Ferrari očekával více. "Byl jsem zklamán tím, jak pro nás sezona začala. Překvapilo mě to. Od našich techniků a z dat jsem měl dojem, že situace bude jiná," řekl.
Je si ale vědom toho, že ve čtyřech závodech zatím zvítězili čtyři různí jezdci a jedním z nich byl i Alonso. Proto je podle něj nyní potřeba udělat krok vpřed a zlepšit auto, aby bylo lépe ovladatelné a jezdci tak získali pohodu a sebedůvěru.
Prezident Ferrari na včerejší vzpomínkové akci na Gillese Villeneuva (foto: Scuderia Ferrari)
Uvedl také, že šance Ferrari na úspěch jsou ovlivněné tím, že je v současné době tak důležitá aerodynamika. To je totiž snad největší slabina rudých vozů. Proto nyní tým hledá nové zaměstnance v této oblasti odjinud.
"Formule 1 se neustále vyvíjí a proto jsem řekl našim pracovníkům, že poslední dva roky jsme byli až příliš izolovaní v Marranellu. Potřebujeme nový svěží vzduch zvenčí," komentoval situaci Montezemollo.
"Kvůli současným pravidlům je to aerodynamika, která rozhoduje o prohře či výhře. Proto potřebujeme větší kapacity s bohatějšími zkušenostmi v této oblasti," řekl. Dodal, že právě na tom pracují a on tak očekává vylepšené Ferrari už ve Španělsku, ale i v dalších závodech. "Chci vyhrát," uzavřel.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.