Šéf Red Bullu Christian Horner hodnotí vývoj letošního šampionátu. Byť by uvítal nudnější průběh s jejich dominancí, jako tomu bylo v uplynulých dvou letech, proměnlivá forma týmů a střídající se vítězové je podle něj ze sportovního hlediska skvělá.
"Barcelona je obvykle hodně dobrým indikátorem výkonnosti vozu: pokud tam auto funguje dobře, má tendenci dobře fungovat na většině míst. Kdo ale ví, zda tomu tak bude letos? ptá se Horner.
V Mugellu Red Bull velké novinky nepředstavil, do Barcelony však vylepšení svého vozu RB8 přiveze, podobně jako soupeři: "Jsem si jistý, že většina týmů do Barcelony přiveze vylepšení různého rozsahu. Jedná se o první evropský závod, takže týmy tradičně nasazují na své vozy nové díly a my nebudeme výjimkou. Bude to fascinující pozorovat vývoj mezi týmy."
O proměnlivém vývoji letošní sezóny, v níž jsme se ve 4 závodech dočkali 4 odlišných vítězů, říká: "McLaren začal velmi dobře a v prvních dvou závodech vypadali velmi, velmi konkurenceschopně, pak se ale náhle zjevil v Číně Mercedes a v Bahrajnu Lotus. Hodně se to mění.
McLaren a Ferrari byli v historii vždy velmi silní, ale konkurence je letos širší. Mercedes a Lotus jsou silní, Sauber byl nebezpečně blízko v Malajsii. Nemyslím si, že tohle mnoho lidí předpokládalo."
Hornerovi by se více zamlouval jiný obrázek - dominance jeho týmu (foto: Red Bull)
"Je to vzrušující. Myslím, že závody jsou letos velmi dobré. My bychom si přáli nudnější, dominantnější šampionát, ale ze sportovního hlediska je skvělé mít konkurenci a je skvělé, když se objevuje tolik vozů a pilotů schopných vyhrávat velké ceny," dodává Horner.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.