Sedminásobný mistr světa Formule 1 se opět pustil do současných pneumatik Pirelli. Němec nyní přirovnal k závodění s nimi k jízdě na "syrových vejcích."
Schumacher, který byl v minulosti zvyklý na exkluzivní pneumatiky, kritizoval Pirelli již po závodě v Bahrajnu. Nelíbí se mu, že piloti s nimi nemohou jezdit na limitu, ale musí si během jízdy hlídat jejich opotřebení.
"Podle mě zkrátka hrají příliš velkou roli, mají úzké špičky a jsou tak zvláštní, že našim vozům ani nám neumožňují jezdit na limitu. Jezdíme jako na syrových vejcích, nechci pneumatiky vůbec zatěžovat. Jinak to přeženete a nedostanete se nikam," uvádí Schumacher v rozhovoru pro CNN.
Pirelli se však několikrát bránilo tím, že vyrábí přesně ty pneumatiky, o které je týmy požádaly. Jejich vysoká degradace zpestřuje závody a klade na umění pilotů další nároky.
Schumacher je však i přes svou kritiku před dalším závodem ve Španělsku optimistou: "Naštěstí se nám podařilo získat jedno vítězství. V tom závodě jsme měli trochu smůlu, protože jsme bezpochyby mohli získat první i druhé místo, ukazuje to však, že jsme udělali obrovský pokrok oproti minulému roku, tohle jsme opravdu nečekali."
Michael Schumacher se svým Mercedesem F1 W03 v Austrálii (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Na počátku nové generace Stříbrných šípů jsme dva roky dosahovali středních úspěchu, nyní se nám konečně podařilo vyhrát. Jsem si hodně jistý tím, že letos můžeme odjet další dobré závody - stanout na pódiu a možná i na té nejvyšší příčce," dodává Schumacher.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.