Šéf Lotusu Eric Boullier se vyjádřil negativně vůči změně plánu a přesunu letošního testu mladých jezdců z listopadu v Abú Zabí na červenec v Silverstone.
Young drivers test dovoluje mladým jezdcům, kteří se zúčastnili méně než tří Velkých cen, řídit současný vůz formule 1. Letošní ročník bude rozdělen do dvou různých míst konání. Red Bull a Toro Rosso si vybrali původní plán testovat v listopadu v Abú Zabí.
Dalších deset týmu zvolilo možnost červencového termínu na Silverstonu. Pokud však bude nepříznivé počasí, připojí se v listopadu k Red Bullu a Toro Rossu. Šéf Lotusu Eric Boullier však především nechápe důvod, proč byl tento test uprostřed sezony v Silverstonu vůbec navrhnut.
"Je to trošku zklamání, abych byl upřímný. Já mladé jezdce podporuji a Abú Zabí v listopady podle mě byl perfektní scénář. Mladí konončí sezonu a můžete zorganizovat test v pěkném místě, kde je teplo. Byl jsem rozhodnutím přesunout termín i místo překvapen," řekl Autosportu.
"Proběhla velká diskuse a já jsem byl jednoznačně proti, hlavně ze zmíněných důvodů. Podle mě je absolutní nesmysl testovat mladé v červenci, kdy jsou uprostřed sezony a soustředí se na závodění a své výsledky. Neměli bychom je z toho vyrušovat. Je to hrozně špatné načasování," uvedl.
Hlasoval sice pro, ale změna se Ericu Boullierovi nelíbí. (foto: Lotus F1 Team)
Podle něj má však toto rozhodnutí i další problémy. Taková akce uprostřed sezony pro týmy bude znamenat další možnost vývoje auta a nových částí. Stane se z něj tak regulerní testování.
Proč tedy Lotus nakonec souhlasil? Mohou za to finance a zaměstnanci. Silverstone je blíž a je to tak mnohem jednodušší a výhodnější.
"Při rozhodování mezi Abú Zabí a Silverstonem jsem musel zvolit tu lepší možnost pro tým. A tou je Silverstone. Byl bych ale mnohem raději, kdyby pršelo a my se tak mohli vrátit k původnímu plánu, který je podle mě správný," dodal.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.