Bitva o vítězství ve Velké ceně Španělska bude podle Lewise Hamiltona široce otevřena, bez šance nebude samozřejmě ani jeho McLaren.
"Naše výkonnost v Barceloně během zimních testů vypadala slibně - ale forma se v této sezóně stále velmi obtížně odhaduje, takže je těžké předpovědět, kdo bude příští víkend na čele," uvádí Hamilton, který zde loni dojel po těsném souboji se Sebastianem Vettelem těsně druhý.
"Loni jsme zde nicméně zažili skvělý závod - tlačil jsem na Sebastiana celou dobu až do cíle. Myslím, že letos máme ve srovnání s minulým rokem silnější auto, takže doufám v další povedený závod."
Pilot McLarenu v Barceloně loni doplatil na příliš krátké převody, které mu neumožnily předjet na rovince Vettela ani s využitím DRS. Letos bude podle Hamiltona předjíždění opět obtížné, což může zkomplikovat pneumatikové strategie a vyvážení mezi kvalifikační a závodní formou.
"Bude zajímavé sledovat, jak snadné bude letos předjíždění. Zde to vždy bylo obtížné, na což jsem ostatně přišel loni, ale opravdu doufám, že kombinace DRS a KERSu to o něco ulehčí," vysvětluje druhý muž letošního šampionátu.
Lewis Hamilton v Bahrajnu (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Jeho šéf Martin Whitmarsh očekává, že Barcelona poskytne realističtější obrázek toho, jak by se mohl vyvíjet zbytek sezóny: "Barcelona by všem týmům měla lépe objasnit, jak se chovají pneumatiky v typických evropských závodních podmínkách. Stále se však bude hodně co učit."
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.