O prvním květnovém víkendu odstartuje přelomový ročník Světové série Renault - Formula Renault 3.5 na španělském okruhu Motorland Aragon. Na startu nebude chybět český tým Lotus s jezdeckou sestavou ve složení Richie Stanaway a Marco Sorensen.
Po úspěšných třech oficiálních testech formule Renault 3.5 vypukne sezóna Světové série Renault (WSbR) 2012 ve dnech 4. až 6. května prvním podnikem na španělském okruhu Motorland Aragon. Právě zde se odehrály poslední předsezónní testy, kde se český tým Lotus pohyboval na samotném vrcholu výsledkové listiny.
Ve startovní listině je celkem třináct týmů, tedy šestadvacet jezdců, kteří budou bojovat o celkové prvenství v devíti podnicích. Nově zavítají účastníci Světové série Renault do Ruska. Vrcholem bude květnový závod v ulicích Monaka, kde bude český tým startovat po boku šampionátu vozů Formule 1.
V letošní sezóně nasadil promotér nejsilnější a nejprestižnější kategorie Světové série Renault nové monoposty, které jsou výkonnější a o další stupeň se přiblížily Formuli 1. V tomto formulovém šampionátu působila ostatně celá řada pilotů F1: Fernando Alonso (šampion sezóny 1999), Narain Karthikeyan (2002), Heikki Kovalainen (vicemistr 2003), Robert Kubica (šampion 2005), Sebastian Vettel (2006), Jaime Alguersuari (2009), Kamuj Kobajaši (šampion dvoulitrové třídy 2005), Pastor Maldonado (třetí v roce 2006), Karun Chandhok (2005), Daniel Ricciardo (vicemistr 2011) či Jean-Eric Vergne (2011).
Novinkou je osmiválcový motor připravovaný britskou společností Zytek, zadní křídlo s pohyblivou klapkou pro snížení odporu (DRS) nebo nové karbonové brzdy.
Českou stáj čeká v letošním roce druhá sezóna. Jezdci Richie Stanaway a Marco Sorensen však budou patřit k nováčkům. I přes tento handicap se v oficiálních předsezónních testech pohyboval tým Lotus s Novozélanďanem a Dánem za volanty černo-zlatých monopostů na samotném čele.
Víkend na španělském okruhu vypukne v pátek volnými tréninky. V sobotu čeká na jezdce první kvalifikace od 9:50 hod, která rozhodne o postavení na startu prvního závodu, jenž startuje ve 14:30. Stejný scénář čeká pro účastníky prvního podniku také v neděli.
Sobotní závod můžete sledovat v přímém přenosu na stanici Eurosport od 14:30 hod. Druhý závod vysílá stejný kanál v sestřihu v neděli od 19:30 hod.
Richie Stanaway v barvách českého Lotusu (foto: Paollo Pelegrini/BPA)
Richie Stanaway: "Po dlouhé zimní přestávce se všichni těšíme na první závodní víkend. Už se nemohu dočkat, až to všechno vypukne. Doufám, že bude v mých silách získat co možná nejvíce bodů hned na začátek letošní sezóny."
Marco Sorensen: "Velmi se těším na první kvalifikaci a závody. Bude zajímavé sledovat, jak si budeme počínat. Jsme velmi silný tým a máme šanci na dobrý výsledek. Před závodem jsem trénoval nejen fyzickou kondici ale také psychiku, což mi hodně pomohlo k aktuální pohodě."
Live timing naleznete zde.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.