MUGELLO - TESTOVÁNÍ; Ferrari během prvních dvou dní testů v Mugellu moc novinek na voze nepředvedlo. Dnes se za volant vrací Fernando Alonso, který by měl před evropskými závody vyzkoušet některé z nových dílů.
Ferrari si během testů zatím hrálo s koncovkami výfuků, které znovu vrátilo do Acer kanálů, kde se původně nacházeli v předsezónních testech. Jinak jsme si zatím na monopostu F2012 moc novinek nevšimli, protože se italský tým zaměřoval zejména na zlepšení práce s pneumatikami.
"Dnešek byl užitečný, pro mě i pro tým, přestože jsme jezdili s vozem, který byl téměř stejný jako ten, s nímž jsem jezdil v Bahrajnu," potvrdil po středečním testování Felipe Massa, jenž v Mugellu dostal šanci pouze jeden den.
"Pracovali jsme hlavně na pneumatikách, studovali jejich chování na krátkých a dlouhých vzdálenostech a také jsme se podívali na několik aerodynamických komponentů, stejně jako na různá nastavení vozu," pokračuje brazilský pilot.
Podle něj bychom se ale větších novinek včetně přepracovaných výfuků měli dočkat ve čtvrtek, v poslední den testů, kdy se za volant posadí opět Alonso: "Prošli jsme téměř celý program a zítra bude na Fernandovi, aby experimentoval s některými novými díly, které jsme připravili pro začátek evropské části sezóny."
Felipe Massa se velkých novinek na voze v Mugellu nedočkal (foto: Scuderia Ferrari)
Ferrari podle Massy činí pokroky a lépe rozumí problémům, které měly negativní dopad na jejich výkonnost v úvodu sezóny: "Je jasné, že musíme co nejdříve učinit pokrok, pokud chceme být konkurenceschopní.
Důvěrou mě naplňuje práce, kterou jsme v těchto posledních týdnech odvedli. Ale až do Barcelony nezjistíme, zda jsme opravdu dosáhli našich cílů. Můžeme si být jisti, že ostatní týmy také usilovně pracovaly, pokud tedy chceme udělat pokrok, budeme muset výrazně poskočit vpřed z pohledu výkonnosti.
Šampionát je velmi dlouhý, my však musíme během příštích tří či pěti závodů dohnat to, co jsme ztratili, máme-li naplnit naše cíle - to je klíčový moment pro zlepšení naší situace," dodává pilot Ferrari, jenž letos získal zatím jen dva body.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.