Pedro de la Rosa věří, že pauza před startem evropské části sezony F1 bude pro HRT velmi hodnotnou a to i přesto, že tým vynechává testování v Mugellu.
Týmu HRT se v Austrálii o volních trénincích poprvé podařilo poskládat svoje dvě auta dohromady a vyjet s nimi na dráhu. Kvalifikovat do závodu se jim nepodařilo, zákonitě muselo přijít zlepšení. Teď se vozy poprvé od startu sezony vrací na týmovou základnu v Madridu a jejich jezdec, Pedro de la Rosa, věří, že jim pauza mezi závody v Bahrajnu a Španělsku pomůže.
"Teď máme trochu času, takže se končně dostaneme i do naší továrny, a když říkám továrny, tak tím myslím novou továrnu v Madridu. Je pro nás velmi důležitá, protože konečně máme svůj domov," říká Španěl. "Pořád potřebujeme provést na voze zásadní vylepšení, ale teď máme konečně chvíli času, abychom se vydali do aerodynamického tunelu a zapracovali zde na optimalizaci nastavení."
"Známe naše slabé stránky a tyto 4 závody byly pro nás něco jako předsezónní testování. Měli jsme zpoždění 3 měsíců a zaplatili jsme za to svoji cenu." De la Rosu těší progres, který tým zatím předvedl: V Austrálii se vozy nekvalifikovaly do závodu, v Bahrajnu porazil jeden z monopostů týmu Marussia v kvalifikačním boji.
Bývalý testovací jezdec McLarenu věří, že potenciál pro další zlepšení zde určitě je, ale neočekává výrazný posun startovním roštem. "Myslím, že strukturálně tým posílil. Výsledek z Bahrajnu byl pouze nečekaným bonusem, protože opravdu nikdo nečekal, že budeme bojovat v kvalifikaci s Marussií. Také závod v Malajsii se povedl."
"Těším se na zbytek sezony, protože teď máme čas na to, abychom solidní potenciál rozvíjeli. Musíme se zlepšit, ale teď už máme továrnu a lidi v ní. Je zde stabilita, která nám ještě před pár měsíci, dokonce před pár týdny, tolik chyběla. Je to nový start, teď mužeme říct, že opravdu odstartujeme do sezony."
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.