Pedro de la Rosa věří, že pauza před startem evropské části sezony F1 bude pro HRT velmi hodnotnou a to i přesto, že tým vynechává testování v Mugellu.
Týmu HRT se v Austrálii o volních trénincích poprvé podařilo poskládat svoje dvě auta dohromady a vyjet s nimi na dráhu. Kvalifikovat do závodu se jim nepodařilo, zákonitě muselo přijít zlepšení. Teď se vozy poprvé od startu sezony vrací na týmovou základnu v Madridu a jejich jezdec, Pedro de la Rosa, věří, že jim pauza mezi závody v Bahrajnu a Španělsku pomůže.
"Teď máme trochu času, takže se končně dostaneme i do naší továrny, a když říkám továrny, tak tím myslím novou továrnu v Madridu. Je pro nás velmi důležitá, protože konečně máme svůj domov," říká Španěl. "Pořád potřebujeme provést na voze zásadní vylepšení, ale teď máme konečně chvíli času, abychom se vydali do aerodynamického tunelu a zapracovali zde na optimalizaci nastavení."
"Známe naše slabé stránky a tyto 4 závody byly pro nás něco jako předsezónní testování. Měli jsme zpoždění 3 měsíců a zaplatili jsme za to svoji cenu." De la Rosu těší progres, který tým zatím předvedl: V Austrálii se vozy nekvalifikovaly do závodu, v Bahrajnu porazil jeden z monopostů týmu Marussia v kvalifikačním boji.
Bývalý testovací jezdec McLarenu věří, že potenciál pro další zlepšení zde určitě je, ale neočekává výrazný posun startovním roštem. "Myslím, že strukturálně tým posílil. Výsledek z Bahrajnu byl pouze nečekaným bonusem, protože opravdu nikdo nečekal, že budeme bojovat v kvalifikaci s Marussií. Také závod v Malajsii se povedl."
"Těším se na zbytek sezony, protože teď máme čas na to, abychom solidní potenciál rozvíjeli. Musíme se zlepšit, ale teď už máme továrnu a lidi v ní. Je zde stabilita, která nám ještě před pár měsíci, dokonce před pár týdny, tolik chyběla. Je to nový start, teď mužeme říct, že opravdu odstartujeme do sezony."
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.