Italská média píší o tom, že Ferrari nestihne v Mugellu otestovat veškeré novinky, které mu mají pomoci vrátit se po zklamání z výkonnosti vozu F2012 v úvodních závodech sezóny do hry o titul.
Stáj z Maranella hledá sekundu, a proto chystá rozsáhlé změny, které se týkají chlazení, výfuků, bočnic, rozložení hmotnosti i zavěšení - podle La Gazzetta dello Sport se chystá opustit pull-rod vpředu. O dvojitém DRS po vzoru Mercedesu zatím zmínka nepadla.
Protože se má změnit téměř polovina vozu, italské noviny píší o B-verzi monopostu F2012. Jenže ne všechny novinky tým stihne pro testování v Mugellu příští týden připravit, což potvrdil i šéf týmu Stefano Domenicali po závodě v Bahrajnu:
"Následující dny budou velmi důležité, hlavním cílem během nich bude co nejvíce zabrat ve vývoji vozu. Příští týden budeme mít v Mugellu tři dny testování, ale není jisté, že tam uvidíme všechna vylepšení pro Barcelonu." říká Domenicali.
Podle Autosprintu nabral zpoždění vývoj jistého důležitého dílu, proto bude před Velkou cenou Španělska testován pouze v aerodynamickém tunelu, nikoliv na trati v Mugellu, což vzhledem k neustálým potížím s korelací dat vzbuzuje mírné obavy. Veškeré novinky tak Ferrari bude mít na voze až během tréninků před Velkou cenou Španělska.
Felipe Massa s vozem Ferrari F2012 v Bahrajnu (foto: Scuderia Ferrari)
Gazzetta dello Sport navíc informuje, že aerodynamické oddělení posílí další zkušený aerodynamik z McLarenu - Lawrence Hodge. Dále má usilovat o získání bývalého technického ředitele Sauberu - Jamese Keye, jenž však F1 hodlal opustit a přejít k Lotusu. Zájem Ferrari o něj potvrzuje i Švýcarský Blick. Jeho předností je to, že Sauber jezdí se stejným motorem a převodovkou, jako stáj z Maranella, nešel by tedy úplně do neznáma, mluvčí Ferrari ale veškerá jednání s Keyem popírá.
Scuderia krom personálních změn reviduje i samotný způsob práce a využívané metody. "Zintenzivňujeme proces změny našich pracovních procedur ve všech oblastech a zároveň posilujeme v oblastech, kde jsme nejslabší, jako například v aerodynamice," přiznal Domenicali.
Co všechno se na voze F2012 změní, to odhalí příští úterý, kdy začíná testování v Mugellu.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.