Lotus po úspěchu v Bahrajnu, kde Kimi Räikkönen s Romainem Grosjeanem obsadili druhou a třetí příčku, věří, že udrží tempo s nejrychlejšími týmy. Podle Alana Permana může být jejich monopost E20 rychlý kdekoliv.
Lotus prokazoval záblesky skvělé formy již v předchozích závodech, z různých důvodů (spolehlivost, postartovní kolize, počasí, penalizace) se mu však nedařilo získat dobrý výsledek. Dočkal se až minulý víkend v Bahrajnu, což je podle ředitele provozu na dráze Alana Permana důkazem, že na to mají a podobný výkon mohou zopakovat i v dalších závodech.
"Není pochyb o tom, že to vypadalo nadějně po celý rok a říkali jsme, že úspěch přijde - a přišel. Měli jsme slušný bezproblémový závod, nepokazili jsme strategii," uvádí Permane pro Autosport.
"Předvedli jsme, že auto je rychlé a myslím, že rychlí můžeme být kdekoliv. Známe své slabé stránky, což je rychlost v pomalých zatáčkách, trakce a podobné věci, s vozem však jsme velmi spokojeni ve středně-rychlých a rychlých zatáčkách," pokračuje.
Šéf týmu Eric Boullier přiznává, že před posledním závodem již byli trochu frustrováni: "Někdy se nedaří, proto se u nás po prvních třech závodech hromadily frustrace. Tento víkend probíhal dobře a neměli jsme žádné problémy. Trochu jsme zariskovali se strategií [pneumatik], ale vyšlo to... Pomohlo nám počasí, teplota byla vyšší a vyhovovala našemu autu."
Lotus se v Bahrajnu konečně dočkal kýženého úspěchu (foto: Lotus F1 Team)
"Myslím, že v prvních třech závodech jsme se snažili všechno kombinovat, aby celý stroj šlapal, což není na začátku sezóny nikdy jednoduché, a nikdy to není jednoduché, když vyměníte oba piloty. Ale všichni se nyní již znají a lépe pracují. Také piloti: poslední dva roky v F1 nepůsobili, potřebovali se do toho také dostat, což se jim podle mě nyní povedlo," dodává Boullier.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.