Aby se mohl McLaren opět vrátit na čelo startovního pole a vyhrávat závody, musí bezpodmínečně porozumět letošním pneumatikám Pirelli.
Velká cena Bahrajnu byla pro McLaren zklamáním. Jenson Button a Lewis Hamilton nestačili tempu, které nasadil Red Bull s Lotusem. Šéf týmu Whitmarsh si je jistý tím, že klíčem k návratu na špici je porozumění pneumatikám.
"Podle mě je to pneumatikami, protože s přítlakem problém nebyl," vysvětluje Whitmarsh situaci. "Auto je pořád výkonné, to vidíte v kvalifikacích. V závodech tomu ale brání pneumatiky. Ty zadní v Bahrajnu velmi rychle odcházely, proto to měli jezdci velmi těžké.
Myslím, že to bylo teplotou. Je to znepokojivé, ale musíme zůstat klidní, zanalyzovat situaci a vyřešit to," říká šéf McLarenu.
McLaren před startem sezony vypadal jako pravděpodobně nejsilnější tým. V Austrálii a Malajsii obsadil první řadu na startovním roštu, ale z prvních čtyř závodů vyhrál jen jeden. Poklesem formy stáje z Wokingu byl sice Whitmarsh překvapen, ale podle něj bude sezona velmi vyrovnaná.
Místo toho, aby se soupeři dívali McLarenu na záda, měli jezdci problémy se zadními pneumatikami(Foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"Podle mého názoru jde o velmi zajímavý šampionát. Mnohem zajímavější, než bych si možná přál. Měli jsme čtyři různé vítěze mezi jezdci i konstruktéry v prvních čtyřech závodech sezony. Musím pogratulovat Red Bullu, ale i Lotusu. Byli tu hodně rychlí.
Musíme se zaměřit na to, co jsme dělali špatně. Pokud si porovnáte výkonnost ze závodu s pátečními tréninky, je vidět, že jsme byli o sekundu pomalejší. Jedna sekunda, to je 30-40 jednotek přítlaku, které jsme ovšem neztratili. Je to opravdu pneumatikami. Když jsou na vrcholu, máte skvělou formu. Ale když se opotřebují, máte to složité," dodává Whitmarsh.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.