Permane: DRS Mercedesu je chytrým zařízením, umožňuje volit nižší světlou výšku. Jak?

Mercedes
Mercedes, foto: Daimler AG
Petr Hlawiczka 23. dubna 2012 15:40
Sdílej:

Dvojité DRS Mercedesu propojené F-kanálem je dle hlavního inženýra Lotusu Alana Permana velmi chytrým zařízením, které krom snížení přítlaku umožňuje volit nižší světlou výšku.

Nižší světlá výška se hodí v pomalých zatáčkách, kde pomáhá podlaze vytvářet vyšší přítlak. Jako týmy postupují při volbě světlé výšky?

"Naše světlé výšky jsou dány přítlakem. Obecně je volíme dle polohy na konci rovinky, abychom neopotřebovávali kluznou desku. V tomto místě dosahujete v přední části vozu maximálního zatížení," vysvětluje Permane.

DRS systému pomáhá u vozu Mercedesu nejen snížit přítlak na předním i zadním křídle a dosahovat tak vyšších rychlostí, napomáhá i lepšímu aerodynamickému vyvážení. Permane však upozorňuje na další výhodu - totiž možnost volit lepší nastavení světlé výšky.

"Pokud si představíte, že dochází k odtrhávání proudění na předním křídle, nedosahujete takové zátěže. Proto si můžete dovolit nastavit nižší světlou výšku a získávat přítlak v pomalejších zatáčkách," pokračuje inženýr Lotusu.

Michael Schumacher s Mercedesem F1 W03 v Bahrajnu(foto: Daimler AG)

Není to však nelogické, když na start velké ceny musí natankovat plnou nádrž benzínu, vůz je stejně níž a oni kvůli pravidlům parc fermé nemohou měnit nastavení?

Ne. "V samotném závodě se to samo kompenzuje: jste pomalejší kvůli množství paliva a kvůli toho, že nepoužíváte DRS křídlo. Máte tedy stejně menší absolutní zátěž na křídlech, protože se vzduchem pohybujete pomaleji. Je to velmi chytře promyšlené zařízení," dodává Permane.

Témata:
Stalo se
Novinky
GP Maďarska 2026

Noční můra George Russella pokračuje. Nový motor Mercedesu přinesl další problém

George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.

Novinky
Carlos Sainz

Carlos Sainz objasnil incident s Oscarem Piastrim. Viní signalizaci modrých vlajek

Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.

Novinky
GP Maďarska 2026

Oscar Piastri nešetřil kritikou na Carlose Sainze. Jeho chování označil za nepřijatelné

Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.

Novinky
GP Maďarska 2026

Lewise Hamiltona potrestala jediná desetina. Krutý trest ho připravil o čtvrté místo

Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.