Šéf McLarenu Martin Whitmarsh svým pilotům slíbil, že plně prošetří své procedury během zastávek v boxech, aby nedocházelo k chybám, které se opakovaly v Bahrajnu.
Minulý týden v Číně přišel Jenson Button o šanci bojovat s Nicem Rosbergem o vítězství po poslední pomalé zastávce, Lewis Hamilton včera musel vytrpět v boxech další dvě chyby, které ho odsunuly na pomezí bodovaných míst.
Při první zastávce, která trvala 9,5 sec, nezapadly přesně čepy matice kola do svých dírek v ráfku kola, při druhém ještě horší - 11,8 sec - matice nezapadla správně do závitu. Vzhledem k tomu, že k problému došlo pokaždé na stejném místě, byl mechanik u levého zadního kola pro poslední zastávku vyměnit - Whitmarsh však uvedl, že se na něj nezlobí.
"Prozkoumáme mnoho věcí, ale nemyslím si, že se jedná o jeho osobní kritiku. Nese to velmi těžce a je naší prací jej momentálně podpořit.
Nejprve je třeba říci, že kterýkoliv kluk, který se dobrovolně ujme pistole v týmu, jako je tento, je odvážlivec. To je jeden z důvodů, proč jsem s ním právě promluvil, protože vím, jak těžké je být momentálně v jeho kůži.
Jsou odvážní, dělají to dobrovolně, hodně se snaží a ví, pod jakým jsou tlakem. Musíme se však podívat na vybavení, na samotný proces, na přístup. Je to zklamání," připouští Whitmarsh po nevydařeném závodě v Bahrajnu, odkud si McLaren veze pouze 4 body.
McLaren dále zbytečně přichází o body zpackanými zastávkami (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Po závodě byl pochopitelně naštvaný i Hamilton: "Nemám ponětí o tom, co se dělo, ale doufal jsem, že se při druhé zastávce problém nebude opakovat. Doufal jsem, že to bude dobrá zastávka, ale bylo to úplně stejné, ne-li horší, než ta první.
Hodně jsme dnes ztratili. Přesto jsme ale získali nějaké body, takže s tím musím být spokojený. Musíme to ale prošetřit, protože jsme dnes promarnili hodně bodů, kvůli nimž přicházíte o šampionáty. Musíme se snažit a ujistit se, že je v příštím závodě získáme, protože si nemůžeme dovolit ztrácet body takovým způsobem, jaký jsme dnes předvedli," dodává Hamilton.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.