Nico Rosberg v Číně slavil první vítězství Mercedesu v F1 po 57 letech! Michael Schumacher byl jediným z jezdců, který na druhé straně světa neviděl cílovou vlajku. Co přesně se při zastávkách v boxech na předním kole stříbrného monopostu stalo?
Mercedes se momentálně nese na vlně oslavy prvního vítězství v F1 v jejich novodobé historii. Týmový šéf, Ross Brawn, to však bere v poklidu, jak je jeho zvykem. Zažil již hodně úspěchů s Benettonem, Ferrari a i se svým vlastním Brawn GP. Pro něj byla bezchybná jízda Nica Rosberga v Číně takovým zadostiučiněním. "Ukázali jsme, že toto auto může být rychlé i bez DRS. Nico měl možnost využít toho systému jen při předjíždění jezdců o kolo zpět. Jinak kdokoliv jiný DRS v závodě použi častěji než on."
Úplně perfektní den to však nebyl. Mercedes mohl možná slavit i double, kdyby Michael Schumacher při zastávkách v boxech neměl smůlu. Jeho pravé přední kolo nebylo správně připevněno, a tak musel Němec krátce po odjezdu od svých mechaniků svůj stříbrný monopost odstavit.
Mezitím už lidé u Mercedesu přesně věděli, co se stalo. Mercedes používá, ostatně jako většina týmů, semafor pro signalizaci jezdci, že už může opustit místo u mechaniků. Od letošní sezony jsou ale zakázány senzory otáček, a tak jsou informace do semaforu posílány přímo hlavními účastníky zastávek v boxech. Sefamof se rosvítí zeleně až v době, kdy je zmáčknuto sedm knoflíků jednotlivými mechaniky. Těch sedm knoflíků musí být zmáčknuto dvěma muži, kteří se starají o zvednutí vozu vpředu a vzadu, čtyřmi mechaniky, kteří utahují kola, a jedním mužem, který sleduje provoz v boxové uličce. Ten navíc může změnit zadání ostatních šesti mužů.
Michael Schumacher u mechaniků při GP Číny (foto: Daimler AG)
Ross Brawn k tomu říká: "Mechanik u předního pravého kola s utahovací pistolí špatně utáhl matku kola, ale myslel si, že je utažená dobře. Proto po přišroubování zmáčkl tlačítko 'Ready'. Když se pak ale podíval na kolo, tak viděl, že matka je křivě přišroubovaná na náboj kola. Bohužel ale nemáme žádné tlačítko, kterým by mohl vzít svoje rozhodnutí zpět. Proto začal mávat rukama, ale už bylo pozdě. Ostatních šest mechaniků již svá tlačítka zmáčklo."
Na druhou stranu, nikdo není neomylný a to ani v nejrychlejším týmu mechaniků loňského roku. Jak se však tento mechanik dokázal se stresovou událostí vypořádat, to ukázal už o 30 sekund později. "Všichni jsme byli v tom mezičase, než přijel Nico, nervózní. Hoši ale pak odvedli naší nejlepší zastávku v boxech v celém závodu," říká týmovým manažer, Ron Meadows.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.