Člen týmu Force India se rozhodl opustit Bahrajn a vrátit se domů. Reagoval tím na nepříjemný zážitek, který se stal jeho kolegům z týmu. Ti se ve středu večer vraceli do hotelu a ocitli se uprostřed vřavy demonstrantů a policie.
Čtveřice mechaniků Force India se vracela z okruhu na hotel v pronajatém autě. Během cesty po hlavní silnici do Manámy však narazili na střet policistů a demonstrantů. Nezbývalo jim nic jiného než zastavit a doufat v brzké uklidnění situace. Blízko nich dokonce vybouchl Molotovův koktejl. Naštěstí nebyl nikdo zraněn.Čtveřice mechaniků se potom v klidu vrátila do hotelu a druhý den pokračovala v práci pro svůj tým. Ovšem nepříjemný zážitek kolegů stačil k tomu, aby se jiný člen týmu Force India rozhodl k návratu domů. Nechtěl riskovat svou bezpečnost a zdraví.Přestože střet, ani útok Molotovova koktejlu neměl co dočinění s F1, je očividné, že v Bahrajnu není bezpečno. Snad kromě samotného okruhu a několika koridorů, vedoucích do hotelů s prominentními osobami, hrozí nebezpečí na mnoha místech.Zayed R Alzayani, předseda okruhu Bahrajn, nevidí v incidentu mechaniků žádný důvod ke zvýšení bezpečnosti. „Byl to izolovaný incident. Dokonce i má žena do něj byla zapletena. Demonstranti nemířili na auta, prostě se tam jen objevili. Nikdo nebyl zraněn.“ Dost možná se řada mechaniků rozhodne trávit noci na okruhu, spát na matračkách v přívěsech nebo v garážích. Jak bylo vidět na případu lidí z Force India, do demonstrace se můžete zaplést úplně nechtěně a pak vám nezbývá nic jiného, než doufat, že z ní vyváznete bez úhony.
Mimochodem tým MRS, nastupující v seriálu Porsche Super Cup, který je součástí doprovodných závodů o víkendech Grand Prix, se rozhodl pro návrat domů. Důvod? Bezpečnost týmu...
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.