Aerodynamické oddělení Ferrari posílí další odborník - Ben Agathangelou, který má zkušenosti z několika týmů Formule 1 včetně McLarenu, Benettonu či Red Bullu.
Agathangelou z F1 odešel na konci roku 2007, kdy pracoval v Red Bullu, kde působil ještě pod hlavičkou Jaguaru. Do královské disciplíny motosportu se vrátil v roce 2010, kdy začal vypomáhat HRT. Pak přešel do Marussie, odkud nyní putuje do Maranella.
Ferrari, které podává na dráze neuspokojivé výkony, chce posílit svou technickou strukturu, které velí Pat Fry. Odborníky nabírá na různé oblasti, v nichž se potřebuje zlepšit.
"Největší rozdíl dělá aerodynamika. Máme několik problémů, které se snažíme vyřešit. Aktuálně se snažíme prozkoumat a zrevidovat metodologie, které využíváme v celém procesu až po oddělení návrhu. Snažíme se dostat více z různých částí, potřebujeme, aby díly byly trvanlivější," popisoval Fry rozsáhlé změny v týmu na sklonku minulého týdne (více zde).
"Práce tedy probíhají v továrně naprosto všude, od základních fundamentálních metodologií až po snahy o vylepšení vozu," dodal současný technický ředitel Scuderie.
Ferrari zatím za svým cílem získat titul mistra světa silně zaostává (foto: Scuderia Ferrari)
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.