Netradičním vítězem kvalifikace na Velkou Cenu Číny se stal Nico Rosberg s vozem Mercedes. Je to první postavení v čele startovního roštu jak pro samotného jezdce, tak pro tým Mercedes od doby, co se vrátil do F1 se svou vlastní stájí do světa Grand Prix (sezona 2010).
26 letý Němec zajel čas 1:35,121 min., což mu zajistilo zisk pole position s pohodlným náskokem. Nico Rosberg měl náskok před svým nejbližším pronásledovatelem více než 0,5s, a tak může slavit svoji historicky první pole position ve Formuli 1. Syn Kekeho Rosberga jede přitom už svůj 111. závod v F1.
Také pro Mercedes je tato pole position historickým počinem. Tovární tým německé automobilky se naposledy radoval z vyhrané kvalifikace v roce 1955. Za volantem "stříbrného šípu" seděl tehdy Juan Manuel Fangio a jela se Velká cena Itálie.
"Dnes to šlo velmi dobře a je to pro mě velmi speciální pocit," popisuje Nico Rosberg, který ale zůstává realistou a ví, že rychlost Mercedesu v závodech ještě není na úrovní nejlepších: "Nyní se samozřejmě moc těším na zítřejší závod. Je jasné, že v závodech nebýváme tak rychlí jako v kvalifikacích, ale děláme pokroky. Pokusíme se zítra udělat vše nejlíp, jak jen bude možné, zapracujeme na tom v noci a uvidíme, co můžeme udělat s nastavením auta. Potom se z toho jednoduše pokusíme dostat maximum. Je těžké teď předpovídat, co uděláme zítra, takže si počkáme a uvidíme."
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.